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Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18 08960C Métal Moulé
1 / 8
Kyosho porte au 1/18e la Lancia Delta HF 4WD n°1 pilotée par D. Cerrato sous les couleurs Totip lors du Targa Florio 1987, manche disputée en Sicile. La carrosserie en zamak reprend les élargisseurs d'ailes et le becquet propres au groupe A, avec une décoration imprimée nette plutôt que des autocollants approximatifs. Un choix pour amateurs de rallye qui cherchent une livrée moins courante que les habituelles Martini, tout en restant fidèle à la grande période Lancia des années 1987.
Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18
Prix actuel : 235.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
08960C
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduit au 1/18e la Lancia Delta HF 4WD n°1 de D. Cerrato, livrée Totip, engagée au Targa Florio 1987. Carrosserie en zamak, décoration imprimée nette et élargisseurs d'ailes groupe A. Une livrée moins courante pour compléter une collection de rallye des années 1980.

Toutes les Lancia Delta HF 4WD de 1987 n'ont pas porté les rayures Martini les plus célèbres. Celle de D. Cerrato, engagée sous les couleurs Totip au Targa Florio, représente une facette différente de cette saison, tout aussi mérite d'attention.

Une Delta HF 4WD n°1 au décor Totip

Une décoration imprimée plutôt qu'apposée

Kyosho reprend le numéro 1 et le sponsor Totip, compagnie italienne de paris sportifs très présente dans le rallye national à cette époque, avec une décoration tampographiée qui suit les lignes de carrosserie sans le décalage qu'un autocollant mal posé peut laisser deviner. Le blanc de base et les bandeaux colorés se raccordent net au niveau des ouvrants, un point à vérifier en priorité sur une miniature de rallye, où la continuité du décor compte souvent plus que la forme elle-même.

Élargisseurs d'ailes et jantes du groupe A

La carrosserie en zamak conserve les élargisseurs d'ailes, le becquet arrière et les projecteurs additionnels typiques des Delta HF 4WD engagées en groupe A, sans les prises d'air extrêmes des voitures groupe B qui l'ont précédée. Les jantes, correctement chaussées dans des passages de roue élargis, donnent une assiette basse et carrée qui distingue immédiatement ce modèle d'une Delta de série.

Le Targa Florio, une manche disputée en Sicile

Un équipage moins médiatisé que les pilotes d'usine

En 1987, le Targa Florio se courait encore comme épreuve de rallye en Sicile, loin de l'ancienne course sur route ouverte à laquelle il doit sa réputation historique. D. Cerrato y engageait sa Delta HF 4WD dans un plateau où les pilotes d'usine Lancia, Alen, Kankkunen et Biasion, concentraient l'essentiel de l'attention.

Une facette moins connue de la domination Lancia

Cette saison 1987 a vu Lancia écraser le championnat des marques grâce à la Delta HF 4WD, mais cette domination s'est aussi construite sur des engagements moins médiatisés que les podiums des pilotes officiels. Représenter un équipage comme celui de Cerrato donne à une collection une profondeur que les seules voitures Martini ne peuvent pas offrir seules.

Une livrée pour élargir une collection de rallye

Face aux nombreuses Delta HF 4WD Martini disponibles au catalogue, cette version Totip apporte une variation de décor qui évite la redondance sur une étagère consacrée à la saison 1987. Le zamak, plus lourd qu'une résine scellée, résiste bien à une manipulation répétée, ce qui compte pour une pièce que l'on ressort régulièrement pour comparer les livrées d'une même voiture de rallye. À l'échelle 1/18, la Delta affiche un gabarit compact face à une supercar de la même échelle, ce qui permet d'aligner plusieurs livrées sans saturer l'espace disponible. Un choix pertinent pour qui construit une collection autour de la saison 1987 plutôt qu'autour d'un seul pilote vedette.

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