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Renault 12 Gordini Norev 1:18

Renault 12 Gordini Norev 1:18 185210 Métal Moulé
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Norev propose la Renault 12 Gordini de 1971 au 1/18e en diecast. Portes et capot s'ouvrent sur cette berline sportive française, révélant un habitacle et un moteur fidèles à l'époque. Une pièce chargée d'histoire pour amateurs de Gordini.
Renault 12 Gordini Norev 1:18
Prix actuel : 66,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 11-15.09.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
185210
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Renault 12 Gordini Norev 1:18

TL;DR: : Norev reproduit au 1/18e la Renault 12 Gordini de 1971 en diecast, portes et capot ouvrants. Cette berline sportive française porte le nom Gordini associé à l'héritage compétition Renault, un accès à l'habitacle et au moteur pour une pièce chargée d'histoire.

Le nom Gordini a longtemps désigné les Renault les plus sportives, une tradition entamée avant même que le préparateur ne devienne pleinement intégré à la marque.

Un diecast ouvrant sur une berline sportive française

Le poids du zamak se fait sentir dès la prise en main de cette 12 Gordini, cohérent avec la construction attendue d'une berline française de cette période. Norev conserve des ouvertures fonctionnelles : portes et capot pivotent, révélant un moteur simplifié mais reconnaissable et un habitacle qui laisse deviner le caractère plus sportif de cette version par rapport à la 12 standard. Les bandes Gordini traditionnelles, souvent bleu et blanc, restent un marqueur visuel immédiatement identifiable sur la carrosserie. Les tolérances restent celles attendues à ce niveau de gamme, honnêtes sans atteindre la finesse d'une résine limitée.

La 12 Gordini dans une collection Renault sportive

Le badge Gordini reste chargé de sens chez les amateurs de Renault, associé à une longue tradition de compétition qui remonte aux années 1950 avec le préparateur Amédée Gordini. Cette 12 illustre l'application de cette philosophie sur une berline familiale, un exercice qui préfigure les futures Clio RS ou 5 GT Turbo. Dans une vitrine consacrée à l'histoire sportive de Renault, elle occupe une place de référence chronologique. Son gabarit de berline moyenne s'intègre facilement à côté d'autres classiques français des années 1970.

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