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Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18 GT767 Résine
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GT Spirit propose au 1/18 la Porsche 911 993 Carrera 2 en teinte Vesuvio, carrosserie résine d'une seule pièce. Cette dernière génération de 911 à refroidissement par air profite d'un moulage précis et d'une teinte peu commune dans les collections.
Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18
Prix actuel : 245,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
GT767
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18

TL;DR: La Porsche 993 Carrera 2 en teinte Vesuvio signée GT Spirit au 1/18 est une résine scellée, sans ouvrant. Dernière 911 refroidie par air, elle occupe une place particulière dans le patrimoine Porsche.

La 993 marque la fin d'une époque pour Porsche, celle du moteur refroidi par air, avant le passage au refroidissement liquide sur la génération suivante. GT Spirit en propose une réplique fidèle à cette transition.

Une résine au service d'une teinte rare

Le moulage résine restitue avec netteté les courbes arrondies de la 993, dernière génération à conserver des optiques ovoïdes avant le passage aux phares elliptiques. La carrosserie est scellée d'une seule pièce, sans portière ni capot ouvrant, ce qui concentre l'attention sur la teinte Vesuvio, une couleur peu courante qui distingue immédiatement ce modèle des livrées plus classiques comme le noir ou l'argent. La peinture, appliquée en finition d'usine, révèle sous un éclairage direct une profondeur cohérente pour ce niveau de gamme, et les jantes Cup, typiques de la génération, sont bien restituées.

Le crépuscule du refroidissement par air

La 993 jouit d'un statut particulier chez les passionnés Porsche, précisément parce qu'elle représente la dernière évolution d'une architecture mécanique bientôt abandonnée. Cette miniature s'adresse donc aux collectionneurs sensibles à cette rupture technique, et trouve sa place idéale aux côtés d'autres générations refroidies par air, en contraste avec les 996 qui lui ont succédé.

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