Koenigsegg Gemera Racing Green GT Spirit 1:18
Tirage épuisé
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Miniature GT Spirit au 1/18e de la Koenigsegg Gemera, finition Racing Green. Résine scellée pour cette hypercar quatre places suédoise, pièce d'exposition pour amateurs de voitures rares.
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Koenigsegg Gemera Racing Green GT Spirit 1:18
Prix actuel :
100,00 €
Épuisé
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Caractéristiques
- Marque automobile
- Koenigsegg
- Fabricant de modèles
- GT Spirit
- Échelle
- 1:18
- Matériau
- Résine
- État du modèle
- Modèle Neuf
- Réf.
- GT888
- Année
- 2024
- Époque
- 2020s
- Type de carrosserie
- Gran Coupé
- Catégorie de véhicule
- Hypercars
- Parties ouvrantes
- Non
- État de l'emballage
- Neuf
- Type de modèle
- Modèles de Route
- EAN / GTIN
- 9580010314652
100% authentique
Directement des fabricants
Carton 5 couches
Intérieur rempli de mousse
Retours faciles
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement SSL 256 bits
À propos du Koenigsegg Gemera Racing Green GT Spirit 1:18
TL;DR: Cette Koenigsegg Gemera au 1/18e signée GT Spirit reproduit en résine scellée la première hypercar quatre places du constructeur suédois, teinte Racing Green. Carrosserie fine, sans ouverture, pensée pour la précision des lignes plutôt que pour l'accès intérieur, à un tarif accessible pour ce segment.
La Gemera a bousculé les repères du secteur en proposant quatre places dans une architecture d'hypercar, et GT Spirit s'attaque à ce défi de proportions avec une miniature qui respecte l'équilibre inhabituel de la silhouette.
Une fabrication en résine pensée pour les lignes de la Gemera
GT Spirit travaille la résine, un matériau qui privilégie la netteté des arêtes de carrosserie plutôt que les ouvertures articulées. Sur une silhouette aussi tendue que celle de la Gemera, cela se traduit par des jonctions de capot et de custode très fines, sans les jeux plus larges qu'imposerait une charnière en zamak. La contrepartie est connue : la carrosserie reste scellée, sans capot ni portières ouvrants. Pour un modèle dont l'intérêt tient avant tout à la ligne tendue et à la teinte Racing Green, ce choix a du sens. La peinture, appliquée en plusieurs couches, révèle sa profondeur sous un éclairage direct, un point que l'on vérifie facilement en inclinant la pièce dans la lumière d'une vitrine.
La Gemera, une architecture inédite chez Koenigsegg
Koenigsegg s'est fait connaître par des hypercars biplaces à vocation purement sportive. La Gemera rompt ce schéma en installant quatre places réelles dans un gabarit toujours pensé pour la haute performance, un pari qui a marqué le segment. Cette rupture de格式 explique en partie l'intérêt des collectionneurs pour le modèle réduit : peu de constructeurs ont tenté ce compromis, et la miniature permet d'examiner à loisir une proportion que l'on ne croise pas ailleurs dans les hypercars.
Une pièce d'exposition pour une collection d'exception
Au 1/18e, la Gemera occupe une place comparable à celle d'une GT classique sur une étagère, tout en imposant sa présence par des lignes bien plus anguleuses. Elle trouve naturellement sa place aux côtés d'autres hypercars scandinaves ou de constructeurs de niche, dans une vitrine dédiée aux architectures qui sortent du cadre habituel. À l'écart de la lumière directe du soleil, la teinte verte conserve son éclat dans la durée, et un dépoussiérage régulier suffit à préserver la profondeur de la peinture.
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