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Alfa Romeo 33TT 12 #1 A. Merzario / J. Laffite 1000km Nurburgring Winner 1975 AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Alfa Romeo 33TT 12 #1 A. Merzario / J. Laffite 1000km Nurburgring Winner 1975 AUTOart 1:18 87505 Métal Moulé
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AUTOart propose cette Alfa Romeo 33TT12 #1, victorieuse des 1000km de Nürburgring 1975 avec Arturo Merzario et Jacques Laffite, au 1/18e en diecast, portes ouvrantes. Exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage. Un prototype d'endurance italien au sommet de son art.
Alfa Romeo 33TT 12 #1 A. Merzario / J. Laffite 1000km Nurburgring Winner 1975 AUTOart 1:18
Prix actuel : 409.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Alfa Romeo
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
87505
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Alfa Romeo 33TT 12 #1 A. Merzario / J. Laffite 1000km Nurburgring Winner 1975 AUTOart 1:18

TL;DR: Cette Alfa Romeo 33TT12 #1, vainqueur des 1000km de Nürburgring 1975 avec Arturo Merzario et Jacques Laffite, est reproduite au 1/18e par AUTOart en diecast, portes ouvrantes. Exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage. Un prototype d'endurance italien à la carrosserie profilée typique du milieu des années 1970.

La 33TT12 a porté Alfa Romeo au sommet du Championnat du Monde des Marques au milieu des années 1970, dans une période où les prototypes italiens rivalisaient directement avec les meilleures écuries européennes d'endurance.

Un diecast qui capte une silhouette de prototype

La carrosserie fuselée de la 33TT12, avec ses ouïes latérales et son aileron intégré, demande un outillage précis pour ne pas perdre la tension aérodynamique qui la caractérise, un équilibre qu'AUTOart tient bien sur cette reproduction. La livrée #1 aux couleurs Alfa Romeo, associée au duo Merzario et Laffite, est imprimée avec la netteté qu'exige un sujet de cette notoriété. Les portes s'ouvrent avec une résistance mesurée, dévoilant un cockpit de course exigu, typique des prototypes d'endurance de cette génération.

Une occasion pour un sujet historique de l'endurance

Le modèle a déjà eu un propriétaire, sa boîte affichant des traces de stockage, un état ordinaire pour une pièce sortie de production. La victoire aux 1000km de Nürburgring reste un moment fort de l'histoire Alfa Romeo en endurance, ce qui donne à cette occasion une valeur particulière pour les amateurs du genre.

Une pièce forte pour une collection prototype

Au 1/18e, cette 33TT12 s'intègre naturellement dans une vitrine consacrée aux prototypes d'endurance des années 1970, aux côtés des Porsche et Ferrari qui partageaient alors la même catégorie.

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