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Alfa Romeo 6C 1750 G.S. Blanc Minichamps 1:43

Nouveauté
Alfa Romeo 6C 1750 G.S. Blanc Minichamps 1:43 400120430 Métal Moulé
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Minichamps restitue au 1:43 l'Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport blanche de 1930, carrosserie ouverte figée qui révèle chaque ligne du châssis et des ailes à rayons. Cette 6C s'est imposée deux années de suite à la Mille Miglia, un palmarès qui donne tout son sens à une miniature consacrée aux débuts du sport automobile italien. Une pièce d'avant-guerre pour amorcer une collection remontant aux origines de l'automobile de compétition.
Alfa Romeo 6C 1750 G.S. Blanc Minichamps 1:43
Prix actuel : 47,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : 27-28.10.2026
Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Alfa Romeo
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
400120430
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Alfa Romeo 6C 1750 G.S. Blanc Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 l'Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport blanche de 1930, carrosserie ouverte figée en diecast, fidèle aux ailes à rayons et au châssis bas de cette sportive italienne. La 6C 1750 s'est imposée deux années de suite à la Mille Miglia, à la fin des années 1920.

Avant que la course automobile ne devienne un sport mondial organisé autour de circuits fermés, elle se jouait sur les routes ouvertes d'Italie, de nuit comme de jour, sur un millier de miles. L'Alfa Romeo 6C 1750 a dominé ces épreuves, et cette version Gran Sport blanche en restitue l'allure dépouillée.

Minichamps et l'Alfa Romeo 6C 1750 G.S. au 1:43

Une carrosserie ouverte figée, ailes et roues à rayons

Minichamps restitue cette 6C comme une carrosserie ouverte figée, une forme qui convient naturellement aux voitures de cette époque où le toit, quand il existait, se repliait ou se démontait entièrement. Les ailes profilées, les roues à rayons fins et le long capot abritant le six-cylindres sont reproduits avec une attention particulière, chaque détail comptant doublement sur une carrosserie aussi dégagée où rien ne vient masquer la mécanique apparente. Le pare-brise fendu, les phares cylindriques montés haut et le réservoir arrière arrondi suivent fidèlement les lignes connues des voitures victorieuses de cette période.

Le blanc, une teinte qui révèle chaque ligne du châssis

La teinte blanche choisie pour cette version met particulièrement en valeur la structure du châssis et la finesse des ailes, des éléments qui se perdraient sous une peinture plus sombre. Sur une voiture aussi dépouillée, où la carrosserie se réduit presque à l'essentiel, chaque ligne de tôle compte, et le blanc permet de suivre du regard le tracé complet du capot jusqu'à l'arrière effilé, un exercice de lecture visuelle que peu de voitures modernes autorisent encore.

La 6C 1750 Gran Sport, arme de la Mille Miglia

Vittorio Jano et le moteur double arbre à cames

Conçue par l'ingénieur Vittorio Jano, déjà responsable des Alfa Romeo de grand prix de l'époque, la 6C 1750 reprenait un six-cylindres à double arbre à cames en tête, une architecture avancée pour la fin des années 1920 qui donnait à la voiture une souplesse et une puissance supérieures à la plupart de ses rivales. La version Gran Sport, plus légère et plus préparée que les modèles de série, concentrait ce savoir-faire technique dans une carrosserie taillée pour la compétition sur route ouverte.

Les victoires de 1929 et 1930 à la Mille Miglia

Cette 6C 1750 s'est imposée à la Mille Miglia en 1929 et en 1930, deux victoires consécutives qui ont installé Alfa Romeo parmi les grandes marques sportives de l'entre-deux-guerres et donné à ce modèle une place durable dans l'histoire du sport automobile italien. Ce palmarès explique pourquoi la 6C 1750 reste aujourd'hui un sujet recherché par les collectionneurs qui s'intéressent aux origines de la compétition automobile plutôt qu'aux seules voitures modernes.

Une pièce d'avant-guerre pour amorcer une collection Alfa

Au 1:43, cette 6C 1750 occupe un format discret qui convient bien aux voitures de cette époque, plus étroites et plus hautes que les classiques des décennies suivantes, sans réclamer un espace disproportionné sur une étagère partagée avec des sujets plus récents. Sa carrosserie ouverte et figée invite à juger la pièce sur la finesse du châssis, la justesse des roues à rayons et la propreté de la teinte blanche plutôt que sur des éléments mobiles. Pour un collectionneur qui veut remonter aux racines du sport automobile italien avant de s'intéresser aux Alfa Romeo plus modernes, cette Gran Sport constitue un point de départ cohérent et chargé d'histoire.

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