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Alfa Romeo Orlen C42 R. Kubica Testing Barcelona 2022 Minichamps 1:18

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Alfa Romeo Orlen C42 R. Kubica Testing Barcelona 2022 Minichamps 1:18 117229988 Résine
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Minichamps reproduit au 1/18e l'Alfa Romeo Orlen C42 de Robert Kubica lors d'une séance d'essais à Barcelone en 2022, résine coulée d'une seule pièce. Une pièce qui documente le rôle de pilote réserviste du Polonais, à des années de son grave accident de rallye qui avait interrompu sa carrière en Formule 1.
Alfa Romeo Orlen C42 R. Kubica Testing Barcelona 2022 Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Alfa Romeo
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
117229988
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
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À propos du Alfa Romeo Orlen C42 R. Kubica Testing Barcelona 2022 Minichamps 1:18

TL;DR: : Minichamps reproduit au 1/18e l'Alfa Romeo Orlen C42 de Robert Kubica lors d'une séance d'essais à Barcelone en 2022, résine coulée d'une seule pièce. Une pièce qui documente le rôle de pilote réserviste du Polonais, des années après son grave accident de rallye qui avait interrompu sa carrière.

Le retour de Robert Kubica dans le paddock de Formule 1, même sous le simple statut de pilote réserviste, reste l'une des histoires les plus marquantes de résilience de la discipline. Cette C42 aux essais de Barcelone en 2022 en documente un chapitre.

Kubica, un retour marqué par la résilience

Robert Kubica avait vu sa carrière en Formule 1 brutalement interrompue par un grave accident survenu lors d'un rallye en 2011, une blessure qui aurait pu mettre fin définitivement à ses ambitions de pilotage de haut niveau. Son retour progressif dans le paddock, d'abord comme pilote de réserve puis ponctuellement en course, a représenté l'une des trajectoires les plus remarquées du plateau, cette séance d'essais à Barcelone en 2022 s'inscrivant dans ce rôle de soutien technique apporté à l'écurie Alfa Romeo.

Barcelone, circuit de référence pour les essais hivernaux

Le Circuit de Barcelone-Catalunya a longtemps servi de lieu privilégié pour les essais de pré-saison et de développement en Formule 1, un tracé aux caractéristiques variées qui permet aux ingénieurs d'évaluer un large éventail de configurations aérodynamiques sur une seule journée de roulage.

Une reproduction résine fidèle à la livrée d'essais

La résine restitue avec précision les lignes de la C42, monoplace ayant couru durant la première saison du règlement à effet de sol. La carrosserie est coulée d'une seule pièce, cockpit fermé, sans ouverture, conformément à la construction habituelle de ce type de monoplace. Les marquages spécifiques à cette session d'essais distinguent cette version des livrées de course portées par les pilotes titulaires durant la saison officielle.

Une pièce chargée de sens pour les suiveurs du pilote

Au 1/18e, cette C42 occupe une place particulière pour qui suit la trajectoire complète de Robert Kubica, entre ses années de titulaire chez BMW Sauber et Renault et ce rôle de soutien technique apporté à Alfa Romeo. Une pièce qui documente une facette moins visible mais tout aussi significative de sa longue carrière.

Questions fréquentes sur l'Alfa Romeo C42 Kubica Barcelone 1:18

Cette monoplace dispose-t-elle de parties ouvrantes ?

Non, la carrosserie résine est coulée d'une seule pièce, cockpit fermé, conformément à la construction habituelle des monoplaces de Formule 1 de cette génération.

Quel était le rôle de Robert Kubica chez Alfa Romeo à cette période ?

Il occupait un rôle de pilote réserviste, apportant un soutien technique lors de séances d'essais comme celle de Barcelone documentée par cette pièce.

Cette livrée correspond-elle à une course officielle ?

Non, elle documente une séance d'essais, distincte des livrées de course portées par les pilotes titulaires durant la saison officielle 2022.

Cette pièce convient-elle à une collection consacrée à la carrière de Kubica ?

Tout à fait, elle documente une étape marquante de son retour progressif dans le paddock après son grave accident de 2011.

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