10 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retour sous 14 jours ✓ Vérifié à la main ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Audi R8 Type 42 Blanc Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Audi R8 Type 42 Blanc Kyosho 1:18 09213W Métal Moulé
1 / 8
Le Kyosho Audi R8 Type 42 au 1:18 reproduit en diecast la première supercar signée Audi, apparue en 2006 sur un châssis aluminium partagé avec le groupe Volkswagen. La teinte blanche met en avant la side blade latérale et les optiques à LED qui ont marqué le design de la marque. Une pièce accessible pour amorcer une collection de supercars allemandes modernes.
Audi R8 Type 42 Blanc Kyosho 1:18
Prix actuel : 199,00 €
Épuisé

Ce modèle est actuellement en rupture de stock. Indiquez votre adresse e-mail et nous vous préviendrons dès qu'il sera de nouveau disponible.

Voir les modèles Audi
Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
09213W
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Audi R8 Type 42 Blanc Kyosho 1:18

TL;DR: Le Kyosho Audi R8 Type 42 au 1:18 reproduit en diecast la première supercar signée Audi, lancée en 2006 sur châssis aluminium, ici en blanc immaculé. La side blade et les optiques à LED ressortent nettement sur la carrosserie. Une pièce d'entrée vers les supercars allemandes des années 2010.

L'Audi R8 Type 42 a lancé la marque sur le terrain des supercars en 2006, avec un châssis aluminium hérité du groupe Volkswagen. Kyosho la propose au 1:18 en blanc, une teinte qui accentue les surfaces tendues et la fameuse side blade latérale.

Le Kyosho Audi R8 Type 42 1:18 en teinte blanche

Une carrosserie diecast qui souligne la side blade

Le diecast convient bien à une supercar aux surfaces tendues comme la R8 : le zamak permet des arêtes nettes le long des bas de caisse et autour de la fameuse side blade, cette bande qui court du montant central vers l'arrière et qui structure visuellement le profil de la voiture. Kyosho traite cette pièce comme un élément à part, avec une découpe précise plutôt qu'un simple graphisme peint. Les portières, montées sur charnières métalliques, s'ouvrent avec une résistance franche et révèlent un habitacle où le tableau de bord reprend les lignes horizontales caractéristiques de l'intérieur Audi du début des années 2010. Le poids du modèle en main confirme immédiatement la construction en alliage de zinc plutôt qu'en plastique.

Le blanc, une teinte qui met en valeur les surfaces

Le blanc est une teinte exigeante sur une carrosserie aux surfaces aussi tendues que celle du Type 42 : elle ne pardonne aucune irrégularité de peinture et révèle chaque ligne de caisse sous un éclairage direct. Kyosho applique cette laque avec une régularité qui met en valeur les optiques à LED, un détail qui avait fait sensation à l'époque du lancement de la R8, encore rare sur les supercars concurrentes. Cette teinte claire contraste utilement avec les livrées sombres qui dominent souvent les vitrines de supercars allemandes.

Le Type 42, première supercar signée Audi

Un châssis aluminium partagé avec Lamborghini

La R8 Type 42 a marqué l'entrée d'Audi sur le segment des supercars en 2006, construite sur une structure aluminium ASF (Audi Space Frame) qui partageait certains éléments techniques avec la Lamborghini Gallardo, alors sous le même groupe industriel. Cette parenté technique, rarement visible dans le design final, donnait à la R8 une rigidité et une légèreté relative que peu de rivales pouvaient revendiquer à ce niveau de prix. Le moteur, monté en position centrale, existait en versions V8 puis V10, ce dernier renforçant encore le caractère de supercar à part entière plutôt que de simple coupé sportif premium.

Une notoriété renforcée par le grand écran

La R8 a gagné une visibilité supplémentaire en apparaissant comme la voiture personnelle de Tony Stark dans les premiers films Iron Man, à partir de 2008, une exposition qui a introduit la supercar Audi à un public bien plus large que celui des seuls amateurs de sport automobile. Cette notoriété populaire explique en partie l'attrait durable de ce modèle auprès des collectionneurs qui découvrent la marque par le cinéma avant de s'y intéresser techniquement.

Une pièce d'entrée vers les supercars allemandes

Face aux Ferrari et Lamborghini du même fabricant, cette R8 occupe une place différente : celle d'une supercar allemande plus rationnelle, moins tape-à-l'œil, mais tout aussi capable. À l'échelle 1:18, elle mesure une vingtaine de centimètres, un format qui trouve facilement sa place entre des rivales italiennes plus longues. Pour un collectionneur qui construit une vitrine consacrée à la diversité des constructeurs plutôt qu'à une seule marque, cette R8 blanche apporte un contrepoint utile aux teintes rouges et jaunes qui dominent souvent les rangées de supercars. Un entretien simple, à l'abri de la poussière et d'une exposition prolongée à la lumière directe, suffit à préserver l'éclat du blanc sur la durée.

De la même collection

Les collectionneurs ont aussi

Voir tout : 1:18

-10 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 10 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection 1:18, 1:43 et 1:12, dont Porsche, Mercedes-Benz et BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1:18 sur fond studio épuré — offre première commande Models118
0