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Audi R8 V10 Brilliant Rouge Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Audi R8 V10 Brilliant Rouge Kyosho 1:18 09216RR Métal Moulé
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Kyosho reproduit au 1/18 l'Audi R8 V10 en rouge Brilliant, première supercar de série de la marque, dérivée de la base technique de la Lamborghini Gallardo. Un diecast qui documente l'arrivée d'Audi sur un segment jusque-là réservé aux constructeurs italiens et anglais.
Audi R8 V10 Brilliant Rouge Kyosho 1:18
Prix actuel : 189,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
09216RR
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Audi R8 V10 Brilliant Rouge Kyosho 1:18

TL;DR: Cette Audi R8 V10 au 1/18 par Kyosho restitue en diecast rouge Brilliant la première supercar de série d'Audi, apparue à la fin des années 2000. Une architecture partagée avec la Lamborghini Gallardo, reproduite avec soin dans une carrosserie compacte et musclée.

L'arrivée de la R8 a surpris une partie du public : Audi, connue jusque-là pour ses berlines et ses quattro de rallye, s'attaquait directement au segment des supercars.

Un diecast qui met en valeur des lignes tendues et anguleuses

Kyosho restitue les lignes anguleuses caractéristiques du design R8, avec les nervures latérales en aluminium et les optiques à LED qui distinguaient déjà cette génération à sa sortie. Le rouge Brilliant appliqué en profondeur souligne les surfaces sculptées du capot moteur vitré, un élément visuel important pour ce type de voiture. Les jantes reprennent le style multibranches typique de la version V10, et l'ensemble conserve des proportions basses et larges cohérentes avec l'architecture à moteur central.

L'arrivée d'Audi sur le terrain des supercars

La R8 partageait son architecture technique avec la Lamborghini Gallardo, une collaboration au sein du groupe Volkswagen qui a permis à Audi d'accéder directement au segment des supercars sans passer par les étapes intermédiaires habituelles. La version V10 renforçait encore cette ambition, avec une puissance qui la plaçait en concurrence directe avec les productions italiennes établies. Dans une collection consacrée aux supercars allemandes ou aux dérivées du groupe Volkswagen, cette R8 documente une expansion de gamme peu commune pour un constructeur généraliste premium.

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