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Minichamps reproduit au 1/18e la Bentley Mulsanne dans sa teinte Burnt Oak, berline artisanale lancée par la marque de Crewe en 2010. La miniature en diecast zamak restitue les proportions généreuses de cette grande routière britannique, avec portes, capot et coffre ouvrants sur charnières métalliques et un habitacle traité avec un vrai souci de contraste de matières. Une pièce dense en main, pensée pour les collectionneurs de berlines de prestige plutôt que pour une simple étagère de passage.
À propos du Bentley Mulsanne Burnt Oak Minichamps 1:18
TL;DR: La Bentley Mulsanne Burnt Oak au 1/18e signée Minichamps reproduit en diecast la dernière grande berline artisanale de Crewe, lancée en 2010. Carrosserie zamak, teinte Burnt Oak profonde et habitacle soigné en font une pièce de collection pour les amateurs de très haut de gamme britannique.
Chez Bentley, la Mulsanne a marqué un retour affirmé à la berline entièrement artisanale, loin des plateformes partagées. Minichamps en propose une reproduction fidèle, où la teinte Burnt Oak révèle toute sa profondeur sous un éclairage direct.
La Mulsanne, ultime berline artisanale de Crewe
Le retour au sur-mesure après l'ère Continental
Lancée en 2010, la Mulsanne a succédé à l'Arnage en renouant avec une fabrication presque entièrement manuelle, à contre-courant des plateformes partagées qui avaient marqué les Continental. Bentley a voulu, avec cette berline, retrouver l'esprit des grandes routières britanniques d'avant-guerre : châssis dédié, habitacle cousu à la main, choix étendu de cuirs et de placages. La marque de Crewe s'adressait ainsi à une clientèle qui ne cherchait pas seulement la puissance, mais un objet façonné selon des méthodes largement artisanales, où chaque exemplaire pouvait être personnalisé dans le détail.
Le V8 6.75 litres, moteur emblématique de Crewe
Sous le capot, la Mulsanne reprend le V8 6.75 litres, un bloc que Bentley a fait évoluer pendant des décennies plutôt que de le remplacer, preuve d'une continuité technique rare dans l'industrie. Ce choix, à rebours des motorisations modulaires courantes, participe à l'identité de la berline : un couple généreux délivré avec une souplesse caractéristique, plus proche du yacht routier que de la sportive pure. C'est cette philosophie mécanique que la miniature Minichamps prolonge visuellement, par des proportions longues et un capot imposant fidèles à l'original.
Le diecast Minichamps au 1/18e et sa teinte Burnt Oak
Carrosserie zamak et profondeur de la teinte
Minichamps construit cette Mulsanne en diecast, un choix de matière qui donne à la miniature un poids en main immédiatement perceptible, signe d'une carrosserie en zamak plutôt qu'en résine légère. La teinte Burnt Oak, brun profond à reflets chauds, se déploie sur des lignes de carrosserie longues où chaque angle de calandre est repris avec soin. Sous un éclairage direct, la profondeur de peinture révèle des nuances que les teintes plus sombres masquent souvent, un avantage sur une berline dont la surface de carrosserie est particulièrement généreuse.
Habitacle et éléments ouvrants
Portes, capot et coffre s'ouvrent sur charnières métalliques, une caractéristique typique du diecast qui permet d'exposer l'habitacle, point fort de cette miniature tant l'intérieur de la vraie Mulsanne se distinguait par son raffinement. Les sièges et la sellerie sont traités avec un souci de contraste de matières, la planche de bord reprenant compteurs et placages avec une lisibilité correcte pour l'échelle. Cette accessibilité intérieure se paie d'un compromis sur la finesse extrême des lignes de jonction, un peu plus marquées que sur une résine scellée haut de gamme, sans que cela nuise à la lecture d'ensemble.
Une pièce pour une collection de berlines de prestige
À l'échelle 1/18e, la Mulsanne dépasse les vingt-cinq centimètres et impose une présence certaine sur une étagère, aux côtés d'autres grandes routières britanniques ou allemandes. Le diecast Minichamps se positionne dans une gamme intermédiaire, entre les productions d'entrée de gamme aux jantes figées et les résines scellées réservées aux tirages limités. La comparaison la plus utile pour juger la fidélité de cette miniature porte sur la ligne de calandre, la longueur du capot et la teinte du placage intérieur, trois points où l'original se distinguait nettement de ses rivales allemandes. Comparée à un modèle au 1/43e, cette échelle plus grande donne accès à des détails de sellerie et de placage impossibles à restituer sur un format de poche. Pour un collectionneur qui construit une chronologie des grandes berlines de luxe britanniques, cette Mulsanne Burnt Oak marque un jalon logique. Elle se conserve idéalement à l'abri de la poussière et d'une lumière directe prolongée, qui peut atténuer sur la durée les teintes profondes comme ce brun Burnt Oak.
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