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BMW 2002 Autohaus Speidel #68 K. Obermoser Preis der Nationen Hockenheim 1970 Minichamps 1:18

BMW 2002 Autohaus Speidel #68 K. Obermoser Preis der Nationen Hockenheim 1970 Minichamps 1:18
Prix actuel : 142.00 
2 pièces restantes
Livraison estimée : 20-24.08.2026
Livraison à partir de 10.00  Colis suivi et assuré
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Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
155702668
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 2002 Autohaus Speidel #68 K. Obermoser Preis der Nationen Hockenheim 1970 Minichamps 1:18

TL;DR: La BMW 2002 #68 Minichamps au 1/18e reproduit la voiture d'Autohaus Speidel engagée par K. Obermoser au Preis der Nationen de Hockenheim en 1970. Diecast fidèle à la livrée d'écurie privée, une pièce qui documente le tourisme allemand en dehors des engagements d'usine.

Le tourisme allemand des années 70 reposait autant sur les écuries privées comme Autohaus Speidel que sur les engagements officiels BMW AG, et le Preis der Nationen de Hockenheim rassemblait régulièrement ces deux types de plateau.

Une livrée d'écurie privée en diecast

La carrosserie compacte de la 2002 se retrouve fidèlement en zamak, avec des jantes élargies et une préparation qui reprend les codes visuels des équipes privées de l'époque, distincts des livrées d'usine plus institutionnelles. Les tampographies reproduisent le numéro 68 et les marquages Autohaus Speidel spécifiques à cette voiture, un niveau de détail qui distingue cette pièce des livrées génériques. Le poids du zamak confère à cette compacte de course une présence solide en vitrine malgré son gabarit réduit.

Une pièce pour documenter le tourisme privé allemand

Au 1/18e, cette 2002 occupe un format compact adapté aux coupés tourisme du début des années 70. Cette pièce complète naturellement une collection consacrée aux BMW 2002 de compétition, aux côtés des livrées d'usine, en apportant la perspective moins documentée des écuries privées. Le tarif reste raisonnable pour une pièce historique de ce niveau de spécificité, un choix pertinent pour les amateurs de tourisme allemand des années 70.

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