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BMW 3.0 CSL #11 C. Amon / H. Stuck 24 Hours of Spa 1973 AUTOart 1:18

Tirage épuisé
BMW 3.0 CSL #11 C. Amon / H. Stuck 24 Hours of Spa 1973 AUTOart 1:18 87347 Métal Moulé
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AUTOart propose cette BMW 3.0 CSL #11, pilotée par Chris Amon et Hans Stuck aux 24 Heures de Spa 1973, au 1/18e en diecast, portes ouvrantes. Exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une GT allemande emblématique de l'endurance des années 1970.
BMW 3.0 CSL #11 C. Amon / H. Stuck 24 Hours of Spa 1973 AUTOart 1:18
Prix actuel : 339.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
87347
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 3.0 CSL #11 C. Amon / H. Stuck 24 Hours of Spa 1973 AUTOart 1:18

TL;DR: Cette BMW 3.0 CSL #11 de Chris Amon et Hans Stuck, engagée aux 24 Heures de Spa 1973, est reproduite au 1/18e par AUTOart en diecast, portes ouvrantes. Exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une GT allemande au caractère marqué, surnommée «Batmobile» pour ses ailerons.

La 3.0 CSL a incarné les débuts de BMW Motorsport en compétition GT, une silhouette élargie et aileronnée qui lui a valu le surnom de «Batmobile» parmi les passionnés d'endurance des années 1970.

Un diecast qui restitue les extensions de carrosserie

Les élargisseurs d'ailes et l'aileron arrière massif de la CSL de compétition exigent un outillage précis pour ne pas alourdir la silhouette générale, un équilibre qu'AUTOart tient bien sur ce modèle. La livrée #11 associée à Amon et Stuck, avec ses décorations de sponsors imprimées à cette échelle, demande une tampographie fine pour rester lisible. Les portes s'ouvrent avec une résistance mesurée, révélant un baquet de course dépouillé, cohérent avec une voiture pensée pour l'endurance plutôt que pour le confort.

Une occasion pour une pièce d'endurance historique

Le modèle a déjà eu un propriétaire, sa boîte affichant des traces de stockage, un état ordinaire pour une pièce sortie de production. La 3.0 CSL de compétition restant un sujet recherché par les amateurs d'endurance des années 1970, cette occasion associée à un équipage reconnu mérite l'attention.

Une pièce marquante pour une collection GT historique

Au 1/18e, cette CSL trouve naturellement sa place aux côtés d'autres GT européennes des années 1970, dans une vitrine consacrée à l'endurance avant l'ère des groupes C.

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