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BMW 3.0 CSL E9 #1 Precision Liegeoise J. Peltier / C. Lafosse Winners 4 Hours Monza 1974 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW 3.0 CSL E9 #1 Precision Liegeoise J. Peltier / C. Lafosse Winners 4 Hours Monza 1974 Minichamps 1:18 155742681 Métal Moul
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Miniature au 1:18 de la BMW 3.0 CSL E9 #1 Precision Liegeoise, victorieuse des 4 Heures de Monza 1974 avec Peltier et Lafosse, signée Minichamps. Diecast détaillé pour une vitrine endurance historique.
BMW 3.0 CSL E9 #1 Precision Liegeoise J. Peltier / C. Lafosse Winners 4 Hours Monza 1974 Minichamps 1:18
Prix actuel : 180.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
155742681
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 3.0 CSL E9 #1 Precision Liegeoise J. Peltier / C. Lafosse Winners 4 Hours Monza 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la BMW 3.0 CSL E9 #1 Precision Liegeoise, victorieuse des 4 Heures de Monza 1974 avec J. Peltier et C. Lafosse. Un diecast précis pour toute vitrine consacrée à l'endurance historique des années 1970.

La 3.0 CSL, surnommée « Batmobile » pour son kit aérodynamique spectaculaire, a dominé le championnat européen de tourisme durant les années 1970.

Un diecast fidèle à la livrée de course Monza

Le corps en alliage zinc reprend la silhouette élargie de la CSL de compétition, avec ses ailes évasées et son aileron arrière proéminent. La livrée Precision Liegeoise, avec ses numéros et logos d'époque, est appliquée avec la précision habituelle attendue sur les modèles de course Minichamps. Les jeux de carrosserie restent maîtrisés autour des extensions d'ailes, une zone technique souvent délicate à reproduire fidèlement. L'ensemble restitue bien la présence physique de cette coupé de course allemand.

Une pièce d'ancrage pour une collection endurance

À l'échelle 1/18, cette CSL occupe environ vingt-quatre centimètres, avec ses extensions aérodynamiques qui demandent un espace latéral généreux sur l'étagère. Associée à d'autres voitures de tourisme historique des années 1970, elle raconte un chapitre marquant de l'endurance européenne, entre victoires en circuit et esthétique agressive. Un éclairage direct met en valeur les numéros de course et la livrée d'époque, tandis qu'un environnement sans poussière préserve la netteté des décors sur la durée. Pour un collectionneur passionné de tourisme historique, cette CSL victorieuse à Monza constitue une pièce documentée et recherchée.

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