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BMW 320i #4 Warsteiner J. Obermoser DRM 1977 Minichamps 1:18

BMW 320i #4 Warsteiner J. Obermoser DRM 1977 Minichamps 1:18
Prix actuel : 179.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
180772105-R1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 320i #4 Warsteiner J. Obermoser DRM 1977 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette BMW 320i n°4 au 1/18, sous livrée Warsteiner et pilotée par J. Obermoser en DRM 1977, est reproduite en diecast par Minichamps. Une pièce qui documente les débuts de la Série 3 en compétition de tourisme allemande, à une époque où les brasseries figuraient déjà parmi les sponsors les plus visibles des paddocks.

Avant l'ère du DTM, le championnat allemand de tourisme se courait sous le nom de DRM, et la Série 3 y trouvait un terrain d'expression sportive que sa réputation routière ne laissait pas toujours deviner.

La 320i et le DRM de la fin des années 70

La Série 3 première génération avait déjà prouvé son potentiel en compétition, et la 320i prolongeait cette tradition dans un championnat où les préparateurs privés jouaient un rôle aussi important que les écuries officielles. La livrée Warsteiner, marque de bière allemande très présente sur les circuits de l'époque, illustre bien comment le sponsoring commercial s'installait durablement dans le sport automobile national à la fin des années 70. J. Obermoser représentait cette génération de pilotes privés qui faisaient vivre le championnat autant que les pilotes d'usine, sur des plateaux souvent nombreux et disputés.

Minichamps et la précision des livrées de sponsor

Minichamps a construit une bonne partie de sa réputation sur ces livrées de tourisme historique, où chaque logo de sponsor doit se retrouver à sa place exacte pour satisfaire l'œil exercé du collectionneur. Sur cette 320i, les couleurs Warsteiner et le numéro 4 sont appliqués avec cette rigueur reconnaissable. Le diecast garde le poids en main typique du zamak et des ouvrants sur les portières et le capot. Une pièce de niche qui trouve naturellement sa place dans une collection consacrée à la Série 3 en compétition.

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