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BMW 325i E30 Baur TC2 Blanc Otto 1:18

Tirage épuisé
BMW 325i E30 Baur TC2 Blanc Otto 1:18 OT1097 Résine
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Otto reproduit au 1/18e la BMW 325i E30 Baur TC2 en blanc, un cabriolet targa rare né en 1988. Résine coulée d'un seul tenant, peinture d'usine soignée. Modèle neuf jamais manipulé, livré dans son emballage neuf. Une variante peu commune de l'E30 pour les collections BMW.
BMW 325i E30 Baur TC2 Blanc Otto 1:18
Prix actuel : 90.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
OT1097
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 325i E30 Baur TC2 Blanc Otto 1:18

TL;DR: : Otto propose au 1/18e la BMW 325i E30 Baur TC2 blanche de 1988, carrosserie découvrable réalisée par le carrossier Baur sur base de coupé. Résine à coque fermée, peinture d'usine. Modèle neuf, boîte neuve. Une variante peu courante de l'E30 pour compléter une collection BMW cohérente.

Baur transformait des coupés E30 en configuration targa avec un arceau fixe, une solution intermédiaire entre le coupé fermé et le vrai cabriolet officiel BMW. Otto choisit ce sujet moins fréquent que la version berline ou coupé classique.

Le travail de la résine sur une carrosserie découvrable

Reproduire une carrosserie targa Baur en résine demande une attention particulière à la jonction entre l'arceau fixe, le pare-brise et le haut des portières, une zone où le moulage d'un seul tenant montre tout son intérêt : les lignes restent nettes, sans le jeu qu'imposerait une pièce articulée. La carrosserie de ce modèle est fermée, ce qui signifie que tout le travail de reproduction se lit à l'extérieur de la caisse, sur les jonctions de carrosserie et la découpe de l'habitacle ouvert. Le blanc choisi ici met en valeur cette découpe, la peinture posée en usine restituant une surface homogène qui capte bien la lumière sous un éclairage de vitrine. Le poids en main reste léger, une caractéristique propre à la résine par rapport au zamak, mais qui ne nuit en rien à la sensation de solidité de la pièce. Livré neuf, dans un emballage neuf jamais ouvert, ce modèle garde intacte la finition d'origine, un vrai atout pour un sujet aussi particulier que la Baur TC2.

Une variante rare pour une collection BMW E30 cohérente

L'E30 reste une génération charnière pour BMW, et la version Baur en constitue une déclinaison confidentielle, boudée par la production de masse au profit de la berline et du coupé classique. Sur une étagère organisée par génération, elle apporte une variation de silhouette qui complète intelligemment un coupé ou une berline E30 déjà présente, sans faire doublon. Les amateurs de BMW historiques y trouvent une pièce de niche, plus rare à croiser sur le marché que les grands classiques de la gamme, et qui mérite une place à part entière plutôt qu'un rôle de simple complément.

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