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BMW M1 GS Team Marko #44 M. Hottinger Procar Series 1979 Minichamps 1:18

BMW M1 GS Team Marko #44 M. Hottinger Procar Series 1979 Minichamps 1:18
Prix actuel : 189.00 
Dernière pièce
Livraison estimée : 20-24.08.2026
Livraison à partir de 10.00  Colis suivi et assuré
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Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
155792944
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW M1 GS Team Marko #44 M. Hottinger Procar Series 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: : Miniature diecast Minichamps 1/18e de la BMW M1 GS Team Marko #44, pilotée par Markus Hottinger dans la série Procar 1979. Carrosserie course fidèle au dessin Giugiaro et livrée sponsorisée reproduits avec précision, une entrée de la première saison du championnat monotype M1.

La série Procar réunissait des pilotes de Formule 1 et des spécialistes GT sur des M1 identiques en configuration, une formule courue en marge des Grands Prix européens à la fin des années 1970.

La M1 de course reproduite en diecast

La carrosserie en zamak conserve les lignes tendues du dessin Giugiaro, avec les élargisseurs d'ailes et le kit aérodynamique propres à la version course. La livrée Team Marko est appliquée avec des liserés nets, et les logos sponsors restent lisibles même sur les surfaces courbes du capot. Les jantes reprennent le dessin d'époque adapté à la piste. L'habitacle, sobre à ce niveau de gamme, garde la priorité sur la lecture de la livrée plutôt que sur le détail de l'arceau de sécurité, un choix cohérent avec une pièce pensée pour être admirée en position statique.

Team Marko et le plateau varié du Procar

La série Procar 1979 a marqué les débuts de nombreux jeunes pilotes autrichiens et allemands, avec des voitures identiques qui rendaient la compétition particulièrement serrée. Sur une étagère consacrée à BMW, cette M1 complète naturellement une collection déjà riche en CSL, en illustrant l'arrivée d'un châssis à moteur central chez BMW à une époque où la marque restait surtout associée aux tourismes classiques.

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