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BMW M1 Rouge Norev 1:18

Tirage épuisé
BMW M1 Rouge Norev 1:18 183220 Métal Moulé
1 / 8
BMW M1 rouge au 1:18 par Norev, diecast à ouvrants fonctionnels. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, voiture intacte. Seule supercar à moteur central jamais produite par BMW, dessinée par Giugiaro et née d'un projet d'homologation en compétition à la fin des années 1970.
BMW M1 Rouge Norev 1:18
Prix actuel : 189.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
183220
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW M1 Rouge Norev 1:18

TL;DR: : Norev reproduit au 1:18 la BMW M1 rouge, seule supercar à moteur central produite par la marque, dessinée par Giorgetto Giugiaro à la fin des années 1970. Diecast à ouvrants fonctionnels, modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce rare et unique dans l'histoire BMW.

La M1 reste un cas à part chez BMW : née d'un projet d'homologation en compétition, elle a marqué le début de la division M et n'a jamais eu de véritable descendante à moteur central dans le catalogue de la marque.

Un diecast qui rend justice à une supercar unique

Le zamak confère à cette M1 un poids en main qui correspond bien à l'image sérieuse d'une supercar européenne de cette génération. Portes, capot et coffre s'ouvrent, révélant le six-cylindres en position centrale, disposition inhabituelle pour BMW, et un habitacle sportif fidèle à l'époque. La teinte rouge, sous un éclairage direct, révèle une profondeur de peinture qui souligne les lignes tendues signées Giugiaro, avec ses arêtes vives caractéristiques du design italien de la fin des années 1970.

L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion, la boîte présentant des traces de stockage sans que la carrosserie n'en soit affectée.

Une pièce unique dans l'histoire BMW

Aucune autre BMW routière n'a repris la formule du moteur central de la M1, ce qui lui confère un statut particulier dans l'histoire de la marque. Pour un collectionneur consacré aux supercars des années 1970, cette miniature apporte une variante allemande dans un univers souvent dominé par les italiennes de la même époque.

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