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Solido reproduit au 1/18e la BMW M3 E30 Sport Evolution de 1990 en diecast noir, version d'homologation la plus radicale de la génération E30. Un aileron réglable et un moteur poussé à l'extrême font de ce modèle le sommet de la lignée M3 d'origine.
TL;DR: Cette BMW M3 E30 Sport Evolution 1990 diecast Solido au 1/18e, robe noire, reproduit la version d'homologation la plus radicale de la première M3, moteur S14 poussé à l'extrême et aileron réglable. Le sommet mécanique de la génération E30, taillé pour légitimer les engagements en compétition tourisme.
La Sport Evolution clôt la carrière de la première M3 par sa version la plus aboutie, développée pour respecter les règles d'homologation en compétition tourisme.
Un aileron réglable qui trahit une vocation compétition
L'aileron arrière ajustable, réglable sur plusieurs positions, constitue l'élément le plus reconnaissable de cette Sport Evolution face à la M3 E30 de série, un détail que Solido restitue avec une justesse correcte pour son segment de prix. Le becquet avant redessiné et les élargisseurs d'ailes discrets complètent une silhouette pensée avant tout pour l'efficacité aérodynamique en compétition, plutôt que pour le confort routier. La robe noire choisie ici met en valeur ces éléments aérodynamiques sans distraction de livrée sportive surchargée. Le quatre cylindres à haut régime, hérité directement de la compétition, reste la signature mécanique de cette génération M3, que la miniature évoque par sa silhouette tendue et sportive.
Le sommet d'une lignée M3 fondatrice
La Sport Evolution occupe le sommet absolu de la génération E30 dans l'esprit des passionnés BMW, au-dessus de la M3 Coupé et Cabriolet plus courantes, ce qui en fait une pièce de référence pour toute vitrine consacrée à la marque bavaroise. Placée aux côtés d'une M3 E46 ou E36 plus récente, elle permet de mesurer les origines mécaniques et sportives de toute la lignée M3. Un sujet qui parle directement à l'histoire de l'homologation en compétition tourisme.
Elle complète idéalement une chronologie M3, comme point de départ fondateur de toute la lignée.
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