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Kyosho propose au 1/18, en diecast, cette BMW M3 E92 aux couleurs de Safety Car officielle du MotoGP 2008, coupé sportif propulsé par le V8 S65. Livrée appliquée avec précision, ouvrants fonctionnels et carrosserie fidèle en font une pièce de croisement entre passion automobile et passion moto. Un modèle de niche qui distingue une collection BMW M du tout-venant.
À propos du BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18
TL;DR: : La BMW M3 E92 Kyosho, au 1/18 en diecast, reproduit la Safety Car officielle du championnat MotoGP 2008, coupé propulsé par le V8 S65 sous une livrée complète du partenariat automobile de BMW avec la compétition moto. Une pièce de niche qui distingue une collection BMW M ou motorsport.
Une BMW M3 aux couleurs d'une compétition moto surprend au premier regard, et c'est justement ce croisement entre deux mondes qui rend cette miniature intéressante.
Kyosho et l'E92 aux couleurs Safety Car au 1/18
Une livrée officielle MotoGP appliquée avec précision
Les bandes, logos et numéros de la livrée Safety Car sont posés sans débord sur les lignes de carrosserie de la M3, un exercice plus délicat qu'une teinte unie et qui distingue une finition diecast soignée d'une exécution approximative.
Le V8 S65 sous le capot d'une carrosserie diecast
Le capot s'ouvre sur charnières métalliques et révèle un bloc stylisé rappelant le V8 atmosphérique S65, une motorisation qui a marqué une rupture nette avec les six cylindres des M3 précédentes.
BMW, partenaire automobile du MotoGP
Le rôle d'une voiture de sécurité en compétition
Une Safety Car intervient pour neutraliser une course en cas d'incident sur la piste, un rôle discret mais indispensable qui explique pourquoi les constructeurs choisissent souvent leurs modèles les plus performants pour cette mission.
L'E92, une rupture technique dans la lignée M3
Lancée en 2007, l'E92 a introduit une carrosserie coupé dédiée et un moteur V8 atmosphérique, deux choix qui l'ont distinguée nettement des générations M3 antérieures fondées sur des blocs six cylindres.
Une pièce de croisement pour amateurs de BMW M et de deux roues
À l'échelle 1/18, cette M3 occupe environ 20 centimètres, un format compact qui permet de la glisser dans une vitrine sans qu'elle réclame un espace disproportionné. Face à une M3 E92 de série peinte en teinte classique, cette version Safety Car apporte une histoire à raconter et une livrée qui ne se retrouve pas ailleurs dans un catalogue BMW. Elle s'adresse autant au collectionneur de BMW M qu'à celui qui suit le motorsport sur deux roues, un public de niche pour un modèle de niche. Placée aux côtés d'autres voitures officielles de compétition, elle trouve naturellement sa place.
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