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BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18

Tirage épuisé
BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18 08707GPB Métal Moulé
1 / 8
Kyosho reproduit au 1/18e la BMW M6 E63 dans sa livrée Safety Car MotoGP de 2006, le coupé à moteur V10 chargé d'intervenir sur les circuits du championnat mondial de vitesse moto. La carrosserie diecast conserve les inscriptions officielles et les gyrophares du véhicule d'origine, avec ouvrants fonctionnels et habitacle détaillé. Une pièce singulière pour une collection consacrée aux véhicules de piste plutôt qu'aux motos elles-mêmes.
BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18
Prix actuel : 151,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
08707GPB
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduit au 1/18e la BMW M6 E63 en livrée Safety Car MotoGP de 2006, coupé à moteur V10 utilisé comme véhicule d'intervention sur les circuits du championnat mondial de vitesse moto. Diecast aux inscriptions officielles fidèles, ouvrants fonctionnels et habitacle détaillé, pour une collection de véhicules de piste hors normes.

Avant chaque départ, une BMW M6 ouvrait la voie sur les circuits du MotoGP, gyrophare allumé, rappelant que la vitesse moto s'accompagne toujours d'un dispositif de sécurité à quatre roues aussi rapide que les motos elles-mêmes.

Kyosho et le rôle méconnu de la Safety Car en MotoGP

Un coupé M pour une mission de sécurité

La BMW M6 E63, propulsée par un moteur V10 partagé avec la M5 de la même génération, n'a jamais été pensée pour patrouiller un paddock. C'est pourtant ce rôle que le partenariat de longue date entre BMW et le championnat MotoGP lui a confié au milieu des années 2000, transformant un coupé de grand tourisme en véhicule d'intervention capable de suivre le rythme des pilotes sur circuit fermé. Cette mission, loin d'être anecdotique, exige une voiture rapide, fiable et visible, trois qualités que la M6 possédait naturellement grâce à sa mécanique performante et à sa présence routière affirmée.

Livrée officielle et inscriptions fidèles

Kyosho reproduit la livrée Safety Car avec ses inscriptions officielles et ses bandes distinctives, appliquées avec une netteté qui évite tout débordement de couleur sur les jonctions de caisse. Les logos du championnat et les mentions techniques restent lisibles à l'échelle 1/18, un exercice d'impression exigeant sur une surface aussi réduite. La teinte de fond, fidèle à celle utilisée sur le véhicule réel, conserve une profondeur homogène sous un éclairage direct, sans les irrégularités qui trahiraient une production bâclée sur un sujet aussi spécifique.

Le diecast Kyosho au service d'un sujet inhabituel

Gyrophares, ouvrants et habitacle

Les gyrophares et équipements distinctifs du véhicule d'intervention sont rendus avec un relief suffisant pour se distinguer nettement de la carrosserie environnante, un détail qui différencie immédiatement cette M6 d'une version routière classique. Les portières s'ouvrent sur charnières métalliques et révèlent un habitacle qui conserve l'aménagement sportif du coupé M, avec des sièges baquets et un tableau de bord correctement moulé. Le capot laisse apparaître un compartiment moteur reconnaissable, sans le niveau de détail d'une résine haut de gamme mais suffisant pour satisfaire un regard curieux sur ce sujet inhabituel.

Poids et présence en vitrine

En main, cette M6 affiche le poids du zamak qui trahit sa construction en métal, un indice tangible apprécié par qui compare les matériaux entre plusieurs diecast. À l'échelle 1/18, le coupé occupe une longueur proche de 22 centimètres, un format qui lui donne une présence affirmée sur une étagère sans jamais dominer une collection de véhicules de compétition plus petits comme les motos elles-mêmes.

La M6 Safety Car dans une collection dédiée à la piste

Cette Safety Car trouve sa place naturelle dans une collection consacrée aux véhicules de piste au sens large, aux côtés de voitures de commissaire de course ou de véhicules d'ouverture d'autres championnats. Elle intéresse aussi le collectionneur passionné de MotoGP qui souhaite compléter une vitrine de motos avec la voiture qui veillait sur leur sécurité, un angle de collection rarement exploré par les autres marques. Le tarif de ce diecast Kyosho reste cohérent avec sa nature de sujet de niche, ni le plus recherché ni le plus onéreux du catalogue, mais assurément l'un des plus singuliers.

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