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Chevrolet Fleetmaster Woody Gris Maisto 1:18

Chevrolet Fleetmaster Woody Gris Maisto 1:18 31854 Métal Moulé
1 / 8
Maisto restitue au 1/18e ce Chevrolet Fleetmaster Woody gris de 1948, break à panneaux de bois, dernier modèle de la génération Fleetmaster avant le restylage de 1949. Les éléments ouvrants dévoilent un habitacle d'époque, tandis que la carrosserie en zinc moulé rend justice aux lignes arrondies de l'après-guerre américain. Une pièce de caractère pour les amateurs de wagons vintage.
Chevrolet Fleetmaster Woody Gris Maisto 1:18
Prix actuel : 85,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 27-28.10.2026
Livraison à partir de 10,50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Chevrolet
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
31854
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Chevrolet Fleetmaster Woody Gris Maisto 1:18

TL;DR: Maisto reproduit au 1/18e ce Chevrolet Fleetmaster Woody gris de 1948, dernière année de cette génération avant le restylage de 1949. La carrosserie en zinc moulé imite les panneaux de bois caractéristiques du break américain d'après-guerre, avec des éléments ouvrants qui dévoilent un habitacle fidèle à l'époque.

Le break à panneaux de bois, ou « woody », occupe une place particulière dans l'imaginaire automobile américain, entre utilitaire familial et pièce d'artisanat. Ce Fleetmaster de 1948 représente la dernière année de cette carrosserie avant que Chevrolet ne modernise sa gamme en 1949, un repère net pour les collectionneurs de breaks vintage.

Maisto et le Chevrolet Fleetmaster Woody : le dernier break en bois avant 1949

Un style né de la pénurie, devenu signature

Les carrosseries en bois apparaissent initialement par nécessité, les constructeurs américains de l'immédiat après-guerre manquant parfois d'acier tout en disposant de scieries pour fabriquer des panneaux structurels. Ce qui commence comme une solution pratique devient rapidement une signature esthétique recherchée, le break en bois symbolisant un certain art de vivre suburbain des années 1940 et 1950. Le Fleetmaster, positionné dans la gamme intermédiaire de Chevrolet, propose cette carrosserie break aux côtés de versions berline plus conventionnelles, un choix qui s'adressait aux familles nombreuses et aux usages de loisir plutôt qu'à la clientèle d'entrée de gamme.

1948, dernière année avant le changement de génération

Chevrolet renouvelle entièrement sa gamme en 1949 avec une silhouette plus moderne, ce qui fait de ce millésime 1948 le point final d'une génération Fleetmaster née dans l'immédiat après-guerre. Les ailes galbées, les phares ronds encastrés et la calandre chromée restent typiques du style américain de cette période, avant l'arrivée des lignes plus carrées de la décennie suivante. La teinte grise choisie pour la miniature met en valeur le contraste entre la carrosserie métallique peinte et l'imitation de panneaux de bois, un jeu visuel caractéristique de ce type de véhicule qui ne se retrouve sur aucun autre segment automobile.

Zinc moulé et éléments ouvrants pour un gabarit de break

Restituer l'imitation bois en modèle réduit

Reproduire l'effet bois sur une carrosserie en zinc moulé demande un travail de peinture particulier, les panneaux latéraux devant imiter la texture et les teintes du vrai bois utilisé sur le véhicule d'origine, tout en restant cohérents avec la carrosserie métallique peinte en gris. Ce contraste de matières, bois apparent contre tôle peinte, constitue l'un des défis propres à ce type de sujet, bien plus complexe à traiter qu'une carrosserie monochrome classique. Le résultat donne à la miniature une identité immédiatement reconnaissable, même par un collectionneur peu familier des productions Chevrolet de cette époque.

Des ouvrants qui dévoilent un habitacle généreux

Les éléments ouvrants de la carrosserie permettent d'accéder à un habitacle vaste, conforme à la vocation familiale de ce break, avec une banquette avant large et une sellerie reprenant les teintes sobres de l'époque. Cette accessibilité met en valeur le tableau de bord, simple mais soigné, typique des productions Chevrolet de la fin des années 1940. Pour un collectionneur, cette ouverture change la manière d'apprécier la pièce : elle ne se limite pas à une observation de profil mais invite à examiner la cohérence de l'ensemble sous tous les angles. Un niveau de détail qui dépasse souvent les attentes à ce niveau de prix.

Une pièce de caractère entre utilitaire et objet rétro

Dans une collection consacrée à l'automobile américaine d'après-guerre, ce Fleetmaster Woody se distingue par son originalité : peu de miniatures à ce prix proposent une carrosserie à effet bois aussi travaillée. Au 1/18e, son gabarit de break occupe un espace comparable à celui d'un coupé ou d'une berline de la même échelle, un format qui s'intègre facilement à une vitrine existante. Associé à des berlines ou des coupés de la même décennie, il permet de raconter la diversité des carrosseries américaines des années 1940, du modèle familial à la version sportive. Pour un tarif d'entrée de gamme typique des productions Maisto, cette pièce offre un supplément d'âme rarement égalé sur ce segment.

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