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CMC reproduit au 1/18e la Ferrari 250 GT SWB en jaune, capot et portières ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage sans effet sur la carrosserie. Une GT au châssis court dessinée par Pininfarina, référence des Ferrari classiques des années 1960.
TL;DR: : La Ferrari 250 GT SWB, restituée au 1/18e par CMC en jaune, conserve ses ouvrants fonctionnels. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une GT à châssis court dessinée par Pininfarina, aussi capable en route qu'en compétition au début des années 1960.
Le châssis raccourci de la SWB, sigle qui désigne précisément ce format, a rendu la 250 GT plus agile sans sacrifier le confort routier, une polyvalence rare chez Ferrari à cette époque.
Fabrication diecast et détails de la GT dessinée par Pininfarina
Le poids de cette GT en main confirme le niveau d'exigence habituel des productions CMC sur les sujets Ferrari classiques. Les portières et le capot moteur s'ouvrent, révélant un compartiment moteur richement détaillé où le douze cylindres se distingue nettement, ainsi qu'un habitacle en cuir reproduit avec un soin qui récompense l'observation rapprochée. La teinte jaune, moins fréquente que le rouge sur ce modèle mais parfaitement d'époque, met en valeur les lignes tendues et les jantes à rayons typiques de cette GT. Les jeux entre panneaux restent réguliers malgré les courbes complexes du dessin Pininfarina. Étant un modèle d'occasion, la carrosserie peut porter de légères marques d'usage habituelles ; la boîte présente des traces de stockage sans conséquence sur la miniature.
Une GT de référence pour une collection Ferrari classique
Cette 250 GT SWB complète naturellement une étagère consacrée aux Ferrari classiques des années 1960, aux côtés d'une 250 GTO ou d'une Daytona des décennies suivantes. Sa polyvalence route et course en fait une pièce de référence pour comprendre l'évolution de la gamme 250. CMC positionne ce diecast dans une gamme haut de gamme, réputée pour la fidélité mécanique et l'attention portée aux intérieurs des Ferrari historiques.
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