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Ferrari 250 LM Bleu Bburago 1:18

Ferrari 250 LM Bleu Bburago 1:18 3033-B1 Métal Moulé
1 / 8
Diecast Bburago au 1/18 de la Ferrari 250 LM en bleu, prototype d'endurance de 1965. Une finition unie rare pour apprécier le châssis à moteur central sans livrée de course.
Ferrari 250 LM Bleu Bburago 1:18
Prix actuel : 47,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 02-04.09.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3033-B1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 250 LM Bleu Bburago 1:18

TL;DR: : cette Ferrari 250 LM bleue au 1/18 par Bburago reproduit le prototype d'endurance de 1965 dans une teinte unie peu courante sur ce sujet. Diecast accessible, silhouette basse à moteur central fidèle, pièce de contraste pour une vitrine de prototypes des années 1960.

Le bleu reste rare sur la 250 LM, plus souvent vue en rouge de course, ce qui donne à cette finition un intérêt particulier pour qui cherche à varier les teintes d'un même modèle.

Le diecast Bburago dans une teinte bleue inhabituelle

Une carrosserie bleue met en valeur les lignes du prototype d'une façon différente du rouge habituel, révélant plus nettement les ouvertures d'air latérales et la ligne de toit basse caractéristique de la 250 LM. Bburago applique cette teinte avec la régularité attendue à ce niveau de gamme, sans livrée de course superposée, ce qui laisse la silhouette du châssis s'exprimer pleinement. Les jeux de carrosserie et la simplicité des ouvrants restent conformes au segment d'entrée de gamme, mais l'absence de stickers en fait une pièce facile à intégrer dans n'importe quelle composition de vitrine, quelle que soit l'écurie représentée par les autres modèles.

Un châssis mythique, plusieurs approches de collection

La 250 LM se prête aussi bien à la collection par livrée de course qu'à l'appréciation pure du design, cette dernière approche étant justement celle que sert une finition unie comme ce bleu. Le châssis, dérivé de la 250 GTO mais doté d'un moteur central, reste l'un des plus étudiés de l'histoire de Ferrari en endurance.

Pour un collectionneur qui privilégie la silhouette sur la livrée, cette version bleue offre une alternative bienvenue aux nombreuses reproductions rouges du même modèle.

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