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Ferrari 250 Testa Rossa #91 Jaune Edition Limitée Bburago 1:18

Ferrari 250 Testa Rossa #91 Jaune Edition Limitée Bburago 1:18
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Dernière pièce
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3007-Y1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 250 Testa Rossa #91 Jaune Edition Limitée Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 250 Testa Rossa n°91 jaune, édition limitée au 1/18 signée Bburago, reproduit l'un des barquettes d'endurance les plus célèbres de Ferrari dans les années 1950. Le jaune, couleur historiquement associée aux écuries belges, distingue cette version d'une livrée rouge Ferrari classique.

À une époque où les couleurs de course suivaient souvent la nationalité de l'écurie plutôt que celle du constructeur, une Ferrari jaune racontait immédiatement une histoire différente de celle des voitures rouges italiennes.

La Testa Rossa, référence de l'endurance des années 50

Reconnaissable à ses ailes avant découpées façon nacelles, dessinées pour améliorer le refroidissement des freins, la Testa Rossa doit son nom à la couleur rouge de ses caches de soupapes, une signature visuelle propre au V12 Ferrari de l'époque. Sa carrière en endurance, disputée face à des rivales britanniques et allemandes tout aussi déterminées, a construit sa réputation parmi les barquettes les plus abouties de sa génération. La livrée jaune reprend une convention chère aux écuries privées belges, qui couraient traditionnellement sous cette couleur plutôt que sous le rouge italien officiel, une nuance que les connaisseurs de l'histoire Ferrari repèrent immédiatement.

Une édition limitée Bburago fidèle à l'esprit barquette

Bburago restitue les ailes découpées et la carrosserie basse de la Testa Rossa avec un soin particulier sur cette édition limitée, un statut qui la distingue des rééditions courantes du catalogue. Le numéro 91 et la teinte jaune sont appliqués avec netteté, sans empiéter sur les lignes fluides de la carrosserie. Le diecast garde ce poids en main sérieux du zamak, une base solide pour qui commence une collection consacrée aux Ferrari de course des années 1950 sans viser d'emblée la résine haut de gamme.

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