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Ferrari 275 GTB/4 Rosso Corsa ERTL 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 275 GTB/4 Rosso Corsa ERTL 1:18 7483 Métal Moulé
1 / 8
ERTL propose au 1:18 la Ferrari 275 GTB/4 de 1966, teinte Rosso Corsa, carrosserie diecast dessinée par Pininfarina et réalisée par Scaglietti. Le « 4 » du nom désigne le V12 à quatre arbres à cames, évolution technique majeure sur la GTB d'origine. Une pièce de référence pour une collection consacrée aux GT italiennes classiques.
Ferrari 275 GTB/4 Rosso Corsa ERTL 1:18
Prix actuel : 71,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
ERTL
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
7483
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 275 GTB/4 Rosso Corsa ERTL 1:18

TL;DR: : ERTL reproduit au 1:18 la Ferrari 275 GTB/4 de 1966 en diecast Rosso Corsa. Le « 4 » désigne le V12 à quatre arbres à cames qui a fait évoluer la GTB d'origine, une GT Pininfarina que beaucoup jugent parmi les plus abouties visuellement de Maranello.

Peu de Ferrari classiques réunissent autant de suffrages sur leur seule ligne que la 275 GTB/4. ERTL en propose une version diecast accessible, teinte Rosso Corsa, pour approcher cette silhouette sans le budget d'un exemplaire d'origine.

Un diecast qui rend justice à la ligne Pininfarina

La 275 GTB/4 doit sa réputation à un capot long, une poupe fastback et des ailes tendues dessinées par Pininfarina puis mises en forme par Scaglietti. Le diecast retranscrit cette silhouette avec un poids en main qui signale la construction en alliage, et des ouvrants capot et portières animés sur charnières simples. La teinte Rosso Corsa, appliquée de façon régulière, reste dans le registre attendu pour ce type de sujet plutôt que dans la recherche d'un effet métallisé sophistiqué. C'est un niveau de finition honnête pour une miniature de ce segment : la ligne prime, le détail mécanique reste sommaire, et c'est cohérent avec le positionnement de la gamme.

La GTB/4, sommet technique de la lignée 275

Le suffixe « 4 » n'est pas cosmétique : il signale le passage du V12 à double arbre vers une configuration à quatre arbres à cames, un raffinement technique qui distingue cette version des GTB antérieures. Produite en petite série entre 1966 et 1968, la GTB/4 a marqué son époque autant par ses performances que par son dessin, au point d'attirer des propriétaires célèbres comme Steve McQueen. Dans une collection consacrée aux GT italiennes des années 1960, elle occupe une place de choix : moins extrême qu'une voiture de compétition, mais suffisamment aboutie pour incarner l'apogée du grand tourisme Ferrari de cette décennie.

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