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Ferrari 288 GTO #25 Bburago 1:18

Ferrari 288 GTO #25 Bburago 1:18 7027 Métal Moulé
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Bburago propose au 1/18e la Ferrari 288 GTO #25, diecast. Supercar biturbo née pour homologuer une Ferrari en Groupe B, directement liée au développement de la future F40. Une pièce accessible pour découvrir un chapitre clé de l'histoire Ferrari des années 1980.
Ferrari 288 GTO #25 Bburago 1:18
Prix actuel : 132,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 28.08-01.09.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
7027
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 288 GTO #25 Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduit au 1/18e la Ferrari 288 GTO #25, diecast d'entrée de gamme, 1984. Cette supercar biturbo, conçue pour homologuer une Ferrari en Groupe B, a directement inspiré la F40 qui lui succède, un lien technique que peu de modèles Ferrari partagent aussi directement.

La 288 GTO naît d'une réglementation de compétition, le Groupe B, qui exigeait un minimum d'exemplaires routiers pour homologuer une voiture de course. Ferrari en a tiré une supercar dont l'influence dépasse largement le cadre réglementaire initial.

Un diecast fidèle aux prises d'air d'une supercar biturbo

Les élargisseurs marqués et les prises d'air multipliées de la 288 GTO trahissent immédiatement sa vocation de compétition, même sur cette version de route homologuée. Bburago restitue ces éléments avec des proportions fidèles, malgré les compromis habituels de l'entrée de gamme sur les jeux de carrosserie et la finition intérieure. Le châssis en alliage confirme, en main, un poids supérieur à celui d'une reproduction en plastique, un repère utile pour distinguer cette miniature d'un simple jouet. La livrée numérotée 25 rappelle la vocation de course qui a motivé la création du modèle.

Une pièce charnière entre deux légendes Ferrari

Le Groupe B ayant été abandonné avant que la 288 GTO ne coure réellement en compétition, son héritage technique s'est transmis directement à la F40, qui reprend nombre de ses solutions biturbo. Au 1/18e, cette 288 GTO trouve donc naturellement sa place à côté d'une F40, formant un duo qui raconte la transition entre deux générations de supercars Ferrari. C'est une pièce d'entrée qui permet d'aborder ce chapitre technique sans l'investissement d'une résine premium.

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