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Ferrari 328 GTS Rouge Avec Intérieur Noir KK-Scale 1:18

Nouveauté
Ferrari 328 GTS Rouge Avec Intérieur Noir KK-Scale 1:18 KKDC180551 Métal Moulé
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KK-Scale reproduit au 1/18e la Ferrari 328 GTS Rouge, targa a moteur V8 central dessinee par Pininfarina et produite de 1985 a 1989. Carrosserie diecast scellee aux lignes tendues, jantes caracteristiques et toit targa amovible a l'origine fidelement fige en miniature. Une piece accessible pour qui construit une lignee Ferrari des annees 1980, entre la 308 et la 348.
Ferrari 328 GTS Rouge Avec Intérieur Noir KK-Scale 1:18
Prix actuel : 79,00 €
3 pièces restantes
Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 10,50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
KKDC180551
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 328 GTS Rouge Avec Intérieur Noir KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale reproduit au 1/18e la Ferrari 328 GTS (1985) en Rouge : carrosserie targa diecast scellee, ligne Pininfarina et V8 central fidelement traduits en miniature. Une entree accessible vers l'une des Ferrari les plus equilibrees de sa decennie, entre la 308 et la 348.

La 328 GTS affinait une recette deja eprouvee : V8 central, toit targa amovible, ligne signee Pininfarina. KK-Scale restitue cette silhouette tendue au 1/18e, du capot avant bas jusqu'aux prises d'air laterales, une base honnete pour qui rassemble les Ferrari a moteur central des annees 1980.

Une carrosserie targa scellee, fidele a la ligne Pininfarina

Zamac diecast et toit targa fige

KK-Scale travaille la 328 GTS en zamac diecast, un alliage qui donne a la miniature une densite perceptible des la sortie de son calage, superieure a ce qu'offrirait une resine plus legere sur un sujet de cette taille. La carrosserie forme un bloc unique : le toit targa, amovible sur l'originale, est ici fige, un choix de construction courant a ce niveau de gamme qui permet de tenir des joints resserres entre la custode et le pare-brise plutot que d'accepter les tolerances qu'imposerait un toit reellement demontable. C'est ce detail de jonction, plus que l'absence d'ouvrant, qu'un oeil averti verifie en premier sur une targa miniaturisee.

Teinte Rouge, jantes et prises d'air laterales

La teinte Rouge profite du support metallique de la caisse pour une brillance reguliere sous un eclairage de vitrine. Les jantes reprennent le dessin a batons typique de la generation, et les prises d'air laterales, element signature de la silhouette Pininfarina, restent nettement decoupees dans la carrosserie. Le vitrage affleure sans deborder, et les optiques escamotables sont figees en position fermee, fideles au repos du modele d'origine, un repere utile pour comparer plusieurs exemplaires avant l'achat.

La 328 GTS, evolution mesuree de la lignee V8 de Maranello

Un V8 central entre la 308 et la 348

Produite de 1985 a 1989, la 328 GTS succedait a la 308 en conservant l'architecture a moteur V8 central transversal, portee a 3,2 litres pour un gain sensible de puissance et de souplesse. Elle reprenait la silhouette Pininfarina de sa devanciere tout en affinant les pare-chocs et les prises d'air, une evolution mesuree plutot qu'une rupture stylistique, restee fidele a l'esprit d'origine jusqu'a l'arrivee de la 348.

Un chapitre apprecie des collectionneurs de Ferrari a moteur central

La 328 reste appreciee pour son equilibre : assez moderne pour une utilisation reguliere, assez ancienne pour conserver le charme mecanique des Ferrari d'avant l'electronique embarquee. Elle marque la derniere evolution de la lignee 308 avant l'arrivee de la 348, qui introduira une architecture plus tranchee. KK-Scale permet d'aborder ce chapitre sans viser le tarif des versions en resine a tirage limite, un point d'entree solide dans la collection des V8 de Maranello.

Une piece pour une lignee Ferrari des annees 1980

A l'echelle 1/18e, cette 328 GTS occupe l'espace d'une place standard de vitrine, aux cotes d'une 308 ou d'une 348 pour qui construit une chronologie V8 de Maranello. La teinte Rouge reste le choix le plus proche de l'identite Ferrari, un repere visuel immediat sur une etagere partagee avec d'autres marques. Face aux tirages limites en resine, cette miniature KK-Scale offre un rapport qualite-prix honnete pour qui privilegie la silhouette et la teinte plutot que l'exclusivite d'un tirage numerote.

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