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Ferrari 360 Spider Rouge Hot Wheels 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 360 Spider Rouge Hot Wheels 1:18 FER129 Métal Moulé
1 / 8
Cette Ferrari 360 Spider signée Hot Wheels reproduit au 1/18 en rouge le cabriolet V8 qui a succédé à la F355 à la fin des années 1990. Portières et capot s'ouvrent réellement. Exemplaire d'occasion, carton avec traces de stockage, pour toute collection consacrée aux Ferrari V8.
Ferrari 360 Spider Rouge Hot Wheels 1:18
Prix actuel : 52,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Hot Wheels
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
FER129
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 360 Spider Rouge Hot Wheels 1:18

TL;DR: Hot Wheels reproduit au 1/18 la Ferrari 360 Spider, cabriolet V8 lancé à la fin des années 1990, en rouge. Diecast avec portières et capot ouvrants. Exemplaire d'occasion, carton avec traces de stockage. Sujet accessible pour amateur de Ferrari V8.

La 360 Modena a marqué un saut technologique important pour Ferrari, avec un châssis entièrement en aluminium qui allégeait considérablement la voiture par rapport à la F355 qu'elle remplaçait. Hot Wheels en propose ici la version découverte, dans la teinte rouge attendue sur ce modèle.

Un diecast accessible qui ouvre sur le châssis aluminium

Portières et capot avant de cette 360 Spider s'ouvrent, révélant un habitacle typé fin des années 1990 et un compartiment de rangement avant reconstitué, le V8 central occupant l'arrière du châssis. Cette gamme Hot Wheels 1:18, produite au début des années 2000, offrait un accès aux Ferrari V8 à un tarif contenu, avec des tolérances de montage plus généreuses qu'une résine de collection mais un rendu correct des lignes générales de la voiture. Le rouge révèle sous un éclairage direct les prises d'air ovales caractéristiques de cette génération, très différentes des lignes plus anguleuses de la F355 précédente. L'exemplaire proposé est d'occasion, avec un carton portant des traces de stockage.

La 360, premier châssis Ferrari tout aluminium

Lancée en 1999, la 360 Modena a introduit chez Ferrari un châssis en aluminium collé et riveté, une technique jusque-là réservée à des constructeurs plus spécialisés, qui a permis un gain de poids significatif par rapport aux châssis en acier des générations précédentes. Sa version Spider a suivi rapidement, offrant la conduite à ciel ouvert sans compromis majeur sur la rigidité structurelle.

Une pièce d'entrée vers les Ferrari V8 modernes

Pour un collectionneur qui construit une chronologie Ferrari V8 sans viser immédiatement une résine haut de gamme, cette 360 Spider en diecast accessible constitue une étape cohérente, aux côtés de la F355 et des générations suivantes.

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