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Ferrari 550 Maranello Argent Bburago 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 550 Maranello Argent Bburago 1:18 3344 Métal Moulé
1 / 8
Bburago restitue au 1/18 la Ferrari 550 Maranello de 1996, coupé argent qui marque le retour du V12 à l'avant chez Ferrari. Ce modèle est d'occasion, avec un carton présentant des traces de stockage sans effet sur la miniature. Portières et capot s'ouvrent pour révéler l'habitacle et le moteur. Une pièce sobre pour une collection de grandes routières Ferrari.
Ferrari 550 Maranello Argent Bburago 1:18
Prix actuel : 67,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3344
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 550 Maranello Argent Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 550 Maranello Bburago au 1/18 reprend le coupé argent de 1996 en diecast, portières et capot ouvrants. Modèle d'occasion, carton avec traces de stockage. Une silhouette sobre pour une collection de grandes routières Ferrari des années 1990.

La 550 Maranello a marqué le retour du moteur V12 à l'avant chez Ferrari, une rupture assumée avec les configurations centrales des générations précédentes.

Une ligne sobre bien transcrite en diecast

Le capot allongé de la 550 Maranello, imposé par le V12 avant, offre à Bburago une surface généreuse à travailler, avec des lignes de caisse nettes malgré des jointures un peu plus marquées qu'en résine. La teinte argent, appliquée avec régularité, révèle bien les volumes du capot sous un éclairage direct. Portières et capot s'ouvrent, dévoilant un habitacle et un compartiment moteur traités avec un niveau de détail correct pour ce segment de prix. L'exemplaire proposé est d'occasion, et son carton d'origine porte des traces de stockage sans conséquence sur la carrosserie elle-même.

Une grande routière assumée face aux supercars

La 550 Maranello privilégiait le confort routier à l'extrême performance, une philosophie qui tranche avec les supercars centrales du même catalogue. Sur une étagère consacrée aux GT Ferrari, elle apporte une sobriété élégante qui complète utilement des pièces plus spectaculaires comme la Testarossa ou la F40.

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