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Ferrari F50 Twin Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Ferrari F50 Twin Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18 KJ036 Résine
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GT Spirit propose au 1/18 la Ferrari F50 dans sa version Twin Turbo signée Koenig Specials. La carrosserie résine reste figée, sans ouvrant, mettant en avant les extensions aérodynamiques ajoutées par le préparateur allemand. Une pièce rare pour les collectionneurs de Ferrari des années 1990.
Ferrari F50 Twin Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18
Prix actuel : 156,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
KJ036
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari F50 Twin Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18

TL;DR: La Ferrari F50 Twin Turbo préparée par Koenig Specials, reproduite en résine au 1/18 par GT Spirit, présente une carrosserie figée sans ouvrant. Les extensions aérodynamiques du préparateur allemand transforment radicalement la silhouette de la supercar des années 1990.

La F50 reste l'une des supercars les plus radicales des années 1990, et l'intervention de Koenig Specials en pousse encore plus loin la vocation extrême.

Une résine dédiée aux extensions Koenig

La carrosserie de ce modèle est figée, sans portière ni capot mobile, ce qui laisse toute la place au travail de fonderie sur les élargisseurs d'ailes et le kit aérodynamique ajoutés par Koenig Specials. La résine permet de reproduire ces éléments rapportés avec une continuité de surface qui serait plus délicate à obtenir en diecast à ouvrants multiples. La teinte et les jantes spécifiques complètent une silhouette entièrement pensée pour être admirée depuis l'extérieur.

Une rareté dans l'histoire de la préparation Ferrari

Koenig Specials a marqué les années 1980 et 1990 par ses préparations extrêmes sur base Ferrari, et cette F50 Twin Turbo illustre bien cette période où les ateliers allemands rivalisaient d'audace sur les supercars italiennes. Placée aux côtés d'une F50 de série, elle raconte une histoire de personnalisation devenue elle-même collectionnable. Son gabarit de coupé reste compact au 1/18, adapté à une vitrine consacrée aux Ferrari historiques et à leurs déclinaisons rares.

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