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Ford Capri Mk1 RS 2600 #7 J. Stewart / F. Cevert Ford Köln 6 Hours of Paul Ricard 1972 Minichamps 1:18

Ford Capri Mk1 RS 2600 #7 J. Stewart / F. Cevert Ford Köln 6 Hours of Paul Ricard 1972 Minichamps 1:18
Prix actuel : 179,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
155728507
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Capri Mk1 RS 2600 #7 J. Stewart / F. Cevert Ford Köln 6 Hours of Paul Ricard 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: La Minichamps 1:18 reprend la Ford Capri Mk1 RS 2600 #7 de Jackie Stewart et François Cevert, engagée par Ford Köln aux 6 Heures de Paul Ricard 1972. Diecast d'une livrée associée à deux pilotes de Formule 1, pièce recherchée par les collectionneurs de tourisme historique.

Voir Jackie Stewart et François Cevert partager le volant d'une Capri de tourisme illustre une époque où les pilotes de Formule 1 couraient volontiers sur d'autres disciplines pendant leur saison.

Deux légendes de la F1 au volant d'une Capri

Jackie Stewart, triple champion du monde de Formule 1, et François Cevert, l'un des espoirs les plus prometteurs du plateau au début des années 1970, formaient un duo redoutable quelle que soit la discipline abordée. Leur engagement sur cette Capri RS 2600 pour Ford Köln aux 6 Heures de Paul Ricard témoigne du sérieux avec lequel le constructeur abordait le tourisme européen à cette période, en alignant ses meilleurs pilotes disponibles plutôt que de simples spécialistes du genre. La RS 2600, avec son V6 et sa carrosserie allégée, restait une arme crédible face aux BMW de l'époque.

La livrée Ford Köln #7 en diecast Minichamps

La livrée blanche à bandes Ford Köln, avec le numéro 7 bien visible, profite en diecast d'une application soignée des décalcomanies qui respecte l'agencement d'époque des sponsors sur la carrosserie Mk1. Le poids du modèle en main confirme la construction en zamak, plus dense qu'une résine équivalente. Pour une collection qui croise tourisme historique et Formule 1 des années 1970, cette pièce documente un moment précis plutôt qu'une simple livrée anonyme, un atout apprécié des collectionneurs attentifs à la provenance sportive.

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