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Ford Escort RS Cosworth Vert Foncé Métallisé Minichamps 1:43

Ford Escort RS Cosworth Vert Foncé Métallisé Minichamps 1:43 430086300 Métal Moulé
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La Ford Escort RS Cosworth Minichamps au 1/43 reproduit en vert foncé métallisé l'icône du Groupe A de 1997, aileron homologué et mécanique turbo héritée de la Sierra Cosworth. La carrosserie scellée en zamak restitue une peinture métallisée profonde et un aileron aux proportions exactes. Une pièce culte pour une collection rallye Ford.
Ford Escort RS Cosworth Vert Foncé Métallisé Minichamps 1:43
Prix actuel : 56,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 02-06.10.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
430086300
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Escort RS Cosworth Vert Foncé Métallisé Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/43 la Ford Escort RS Cosworth vert foncé métallisé de 1997, homologuée en Groupe A avec son aileron caractéristique et sa mécanique turbo héritée de la Sierra Cosworth. Diecast à carrosserie scellée : une icône culte du rallye des années 1990.

L'aileron surdimensionné de l'Escort RS Cosworth reste l'une des silhouettes les plus reconnaissables du rallye des années 1990, une conséquence directe des règles d'homologation Groupe A qui exigeaient un lien avec un modèle de série. Sous cette carrosserie compacte se cache une mécanique turbocompressée héritée de la Sierra Cosworth, transmise aux quatre roues. Minichamps en propose une version vert foncé métallisé de 1997.

L'Escort RS Cosworth, icône Groupe A des années 1990

Un aileron né des règles d'homologation

L'aileron massif de l'Escort RS Cosworth n'est pas un choix esthétique gratuit mais une conséquence directe des règlements Groupe A, qui imposaient aux constructeurs d'homologuer sur route les éléments aérodynamiques utilisés en compétition. Ford a ainsi produit la version routière en nombre suffisant pour valider cet appendice spectaculaire, créant au passage une silhouette immédiatement reconnaissable qui dépasse largement le cercle des passionnés de rallye. Cette origine réglementaire explique pourquoi l'aileron reste disproportionné par rapport au reste de la carrosserie, un détail que les collectionneurs recherchent précisément pour son authenticité.

La mécanique turbo héritée de la Sierra Cosworth

Sous le capot, l'Escort RS Cosworth reprend le bloc quatre cylindres turbocompressé et la transmission intégrale développés pour la Sierra Cosworth, adaptés à une carrosserie plus compacte. Cette filiation mécanique confère au modèle une réputation de performance qui dépasse largement son segment d'origine, plus proche des voitures de sport que des compactes familiales dont elle reprend la base. Pour un collectionneur qui suit les homologations Groupe A, cette Escort occupe une place de choix aux côtés de la Sierra Cosworth elle-même.

Le diecast Minichamps et la teinte vert foncé métallisé

Zamak, poids et profondeur de la peinture métallisée

Minichamps coule cette Escort en zamak, l'alliage qui donne au diecast 1/43 sa densité caractéristique dès la sortie de la boîte. La teinte vert foncé métallisé révèle sous un éclairage direct des reflets nuancés que seule une peinture métallisée peut produire, une profondeur que les teintes unies n'atteignent jamais. Ce niveau de finition distingue les pièces soignées des reproductions plus économiques, où le métallisé se limite souvent à un simple effet pailleté sans réelle profondeur.

Carrosserie scellée et fidélité de l'aileron

La carrosserie reste une coque scellée, sans ouverture de portes ni de capot, un choix qui permet à Minichamps de reproduire l'aileron et ses supports avec une rigidité qu'un système d'ouverture compliquerait. Les lignes de joint restent fines malgré la complexité de la silhouette, et les jantes reprennent le dessin élargi caractéristique du modèle, bien différent des jantes plus modestes des Escort de série. L'aileron lui-même conserve ses proportions exactes, un point de fidélité déterminant pour ce modèle précis.

Une pièce culte pour une collection rallye Ford

L'Escort RS Cosworth occupe une place particulière dans l'histoire du rallye Ford, entre l'héritage de la Sierra Cosworth et les modèles World Rally Car qui suivront dans les années 2000. Sur une étagère consacrée à cette période, elle fonctionne comme une pièce culte plutôt qu'une simple curiosité mécanique. Acheter cette Ford Escort RS Cosworth Minichamps au 1/43 revient à posséder une des silhouettes les plus reconnaissables du rallye des années 1990, dans une teinte vert foncé métallisé qui sort des livrées de compétition plus attendues. Une pièce qui parle autant à l'amateur de rallye qu'au collectionneur de hot hatchs.

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