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Ford Escort RS1600 #13 T. Makinen RAC Rally Winner 1973 Minichamps 1:18

Ford Escort RS1600 #13 T. Makinen RAC Rally Winner 1973 Minichamps 1:18
Prix actuel : 239,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
100738113
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Escort RS1600 #13 T. Makinen RAC Rally Winner 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette Ford Escort RS1600 #13 de Minichamps, au 1/18e en diecast, célèbre la victoire de Timo Mäkinen au RAC Rally 1973. Livrée d'usine et projecteurs additionnels fidèlement reproduits : une pièce clé pour qui suit la lignée Escort en rallye des années 1970.

Le RAC Rally comptait parmi les épreuves les plus redoutées du calendrier, avec ses spéciales forestières britanniques boueuses et changeantes. Mäkinen y était chez lui.

Timo Mäkinen et l'âge d'or de l'Escort en rallye

Pilote finlandais réputé pour sa maîtrise sur terrain glissant, Timo Mäkinen a signé avec cette Escort RS1600 une victoire supplémentaire dans un palmarès déjà solide sur les rallyes britanniques. La RS1600, avec son moteur à quatre soupapes par cylindre développé avec Cosworth, avait fait de l'Escort une référence en rallye dès le début des années 1970, un statut confirmé par cette victoire au RAC 1973. Cette période reste associée à l'un des âges d'or du rallye européen, avant que les Groupe 4 puis Groupe B ne changent radicalement la donne technique.

Les codes du rallye d'usine en diecast

Les Escort de rallye des années 1970 se distinguaient par leurs projecteurs additionnels montés sur la calandre et leurs élargisseurs d'ailes discrets, des détails qui comptent autant que la livrée elle-même pour l'authenticité d'une miniature. Minichamps reproduit ces éléments avec une carrosserie diecast qui conserve la silhouette compacte et légèrement cabrée de l'Escort de compétition. Dans une vitrine consacrée au rallye classique, cette RS1600 #13 fait un pont naturel entre les débuts du rallye moderne et les Group B qui suivront une décennie plus tard.

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