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Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18
Tirage épuisé
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Miniature Ford Escort WRC #5 au 1/18e par Otto, en résine, pilotée par Carlos Sainz et Luis Moya au Rally Catalunya 1997, la manche disputée sur les terres du pilote espagnol. Une pièce de choix pour les collectionneurs de rallye des années 1990.
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Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18
Prix actuel :
100,00 €
Épuisé
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Caractéristiques
- Marque automobile
- Ford
- Fabricant de modèles
- Otto
- Échelle
- 1:18
- Matériau
- Résine
- État du modèle
- Modèle Neuf
- Réf.
- OT1179
- Année
- 1997
- Époque
- 1990s
- Type de carrosserie
- Modèles Rallye
- Catégorie de véhicule
- WRC Classique
- Parties ouvrantes
- Non
- État de l'emballage
- Neuf
- Type de modèle
- Modèles de Course
- EAN / GTIN
- 9580010224333
100% authentique
Directement des fabricants
Carton 5 couches
Intérieur rempli de mousse
Retours faciles
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement SSL 256 bits
À propos du Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18
TL;DR: Cette Ford Escort WRC #5 au 1/18e, résine Otto, reproduit la voiture de Carlos Sainz et Luis Moya au Rally Catalunya 1997, disputé sur les terres du pilote espagnol. Une pièce qui rappelle le passage de Sainz chez Ford après ses années de champion du monde chez Toyota.
Carlos Sainz, déjà double champion du monde des rallyes, avait rejoint Ford World Rally Team à la fin des années 1990. Le Rally Catalunya, courant sur son sol espagnol, ajoutait un enjeu particulier à cette manche.
Une résine fine pour une livrée de rallye des années 1990
Otto s'est fait connaître pour des reproductions précises de voitures de compétition en résine, un registre qui convient bien aux livrées de rallye des années 1990, souvent chargées de sponsors et de numéros spécifiques à une seule manche. La carrosserie de l'Escort WRC, avec ses ailes élargies et son becquet marqué, se prête bien à une fabrication scellée : les lignes de carrosserie restent nettes sans les compromis qu'imposerait un ouvrant fonctionnel sur un modèle aussi typé course. Le tirage limité propre à la résine permet de documenter une manche précise du championnat plutôt qu'une livrée générique de saison, un point qui compte pour les collectionneurs attentifs aux détails d'époque.
L'Escort WRC, la dernière génération avant le Focus
L'Escort WRC a représenté l'engagement de Ford en rallye mondial avant l'arrivée du Focus WRC à la fin des années 1990. Sainz, alors au sommet de sa réputation après ses titres avec Toyota, apportait à Ford une crédibilité immédiate sur cette voiture en fin de carrière sportive.
Une pièce marquante pour une collection Sainz ou Ford Rallye
Aux côtés des Toyota Celica des débuts de Sainz, cette Escort raconte la suite de sa carrière chez Ford. Une pièce d'histoire pour qui suit le pilote ou la marque au fil des décennies.
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