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Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18

Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18 18RMC171B Métal Moulé
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Miniature IXO au 1/18 de la Ford Escort WRC Martini Racing #22 pilotée par A. et B. Medeghini au Rallye de San Remo 1998. Carrosserie diecast, livrée Martini reproduite avec précision, pièce de choix pour une étagère consacrée au rallye des années 1990.
Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18
Prix actuel : 64.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC171B
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18

TL;DR: : IXO reproduit au 1/18 la Ford Escort WRC Martini Racing #22 de A. et B. Medeghini au Rallye de San Remo 1998. Carrosserie diecast, livrée rayée bleu et blanc fidèlement appliquée, jantes et stickers de course nets. Une pièce d'entrée de gamme pour une collection rallye des années 1990.

La Escort WRC a marqué la fin des années 1990 sur les épreuves gravillon comme sur asphalte, et cette version San Remo 1998 en porte encore les stigmates visuels : jupes latérales, becquet imposant, projecteurs additionnels montés sur le capot.

Une carrosserie diecast pour une livrée exigeante

La livrée Martini Racing impose des bandes rayées qui doivent rester droites sur toute la longueur du capot et des portières, un exercice où le tampographe fait la différence. Sur ce modèle diecast, le métal offre une base rigide qui limite les déformations de surface et garde les lignes de bande nettes malgré les courbes de la carrosserie. Le poids en main, plus dense qu'une carrosserie en plastique, est le signe distinctif du zamak utilisé pour la coque. À ce niveau de gamme, il faut s'attendre à des jeux de carrosserie visibles et à un habitacle simplifié plutôt qu'à un baquet reproduit dans le détail : c'est le compromis normal d'une miniature accessible. Les jantes et les projecteurs de rallye, eux, restent des éléments qui se jugent facilement à l'œil et donnent le ton général de la reproduction.

Le Rallye de San Remo et sa place en collection

San Remo comptait parmi les rendez-vous les plus suivis du calendrier WRC dans les années 1990, un rallye mixte terre puis asphalte qui exigeait des réglages différents selon les étapes. Une Escort WRC engagée sous ce numéro et cette livrée Martini renvoie directement à cette période où plusieurs écuries privées côtoyaient les équipes officielles. Sur une étagère au 1/18, elle trouve naturellement sa place aux côtés d'autres Escort ou Focus WRC de la même décennie, la cohérence d'échelle comptant davantage que l'unicité d'une seule pièce. Le format 1/18 laisse deviner les détails de l'aileron et de l'échappement latéral typique des Escort de compétition, plus qu'un 1/43 ne pourrait le faire. Pour un collectionneur qui construit une chronologie du rallye des années 1990, cette Escort San Remo complète honnêtement l'ensemble, à condition de la garder à l'abri de la poussière et de la lumière directe, qui atténue plus vite les teintes vives d'une finition d'entrée de gamme.

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