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Jeep Wrangler Rubicon 392 Bleu GT Spirit 1:18

Tirage épuisé
Jeep Wrangler Rubicon 392 Bleu GT Spirit 1:18 GT371 Résine
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Ce Jeep Wrangler Rubicon 392 bleu en résine GT Spirit au 1/18e reprend la version la plus musclée du célèbre tout-terrain américain, dotée d'un V8 dans une carrosserie historiquement réservée aux petits moteurs. Carrosserie fixe et finition résine qui traduisent le caractère rustique assumé du Wrangler.
Jeep Wrangler Rubicon 392 Bleu GT Spirit 1:18
Prix actuel : 113,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Jeep
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
GT371
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Jeep Wrangler Rubicon 392 Bleu GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduit au 1/18e, en résine à carrosserie fixe, le Jeep Wrangler Rubicon 392 bleu, version la plus performante du tout-terrain américain, équipée d'un V8 rarement associé à cette silhouette historiquement compacte et rustique.

Le Wrangler a longtemps privilégié la simplicité mécanique à la puissance brute, ce qui rend la version 392 d'autant plus singulière dans l'histoire récente du modèle.

Une résine qui restitue le gabarit carré du Wrangler

La carrosserie fixe convient bien à un tout-terrain dont les lignes carrées et les passages de roues massifs se lisent d'un seul tenant, sans rupture visuelle. La résine restitue avec netteté les jointures de caisse et les protections de bas de caisse typiques de la finition Rubicon, tandis que la teinte bleue choisie pour cette version prend une belle intensité sous un éclairage de vitrine, un rendu qui met en valeur les prises d'air de capot ajoutées pour la version 392.

Le Wrangler 392 et l'arrivée d'un V8 dans la gamme

Historiquement associé à des moteurs modestes privilégiant la fiabilité tout-terrain, le Wrangler a connu avec la version 392 une rupture notable, Jeep installant pour la première fois un V8 dans cette carrosserie compacte pour répondre à une demande croissante de puissance chez les amateurs américains de tout-terrain. Cette évolution illustre une tendance plus large du marché américain, où puissance et capacités tout-terrain ne s'excluent plus mutuellement comme par le passé.

Une pièce musclée pour une vitrine tout-terrain

Aux côtés d'un Wrangler plus ancien à motorisation modeste, cette version 392 illustre l'évolution récente du modèle vers davantage de performance. La carrosserie fixe simplifie l'entretien, un dépoussiérage régulier suffisant à préserver l'éclat du bleu sur les grandes surfaces planes de la carrosserie. Pour un collectionneur qui suit l'histoire du Wrangler au-delà de ses seules qualités tout-terrain, ce modèle mérite une place de choix.

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