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Lamborghini Diablo Jaune Maisto 1:18

Lamborghini Diablo Jaune Maisto 1:18 32803 Métal Moulé
1 / 8
Maisto restitue au 1/18e cette Lamborghini Diablo jaune de 1990, première année de production de la supercar qui a succédé à la Countach. Les éléments ouvrants dévoilent un habitacle typique des années 1990, tandis que la carrosserie en zinc moulé rend justice aux lignes tendues dessinées à l'origine par Marcello Gandini. Une pièce de référence pour toute collection de supercars italiennes.
Lamborghini Diablo Jaune Maisto 1:18
Prix actuel : 47,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 27-28.10.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
32803
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lamborghini Diablo Jaune Maisto 1:18

TL;DR: Maisto reproduit au 1/18e la Lamborghini Diablo jaune de 1990, première année de cette supercar qui succède à la Countach. La carrosserie en zinc moulé comporte des éléments ouvrants qui dévoilent un habitacle fidèle à ce modèle devenu une référence des années 1990.

Succéder à la Countach n'était pas une mince affaire, et la Diablo y parvient en 1990 en conservant l'esprit radical de sa devancière tout en gagnant en performances pures. Cette teinte jaune, couleur emblématique de la marque au taureau, met en valeur une silhouette dessinée à l'origine par Marcello Gandini, avant les retouches imposées par le nouvel actionnaire américain de la marque.

Maisto et la Lamborghini Diablo : l'héritière assumée de la Countach

Un dessin né sous Gandini, retouché par Chrysler

Marcello Gandini, déjà responsable du dessin de la Countach, entame le travail sur la Diablo avant que Chrysler, alors propriétaire de Lamborghini, ne demande des retouches à son équipe de style interne pour adoucir certaines lignes jugées trop radicales. Le résultat conserve l'agressivité visuelle propre à la marque tout en gagnant en aérodynamisme, un compromis qui ne fait pas toujours l'unanimité parmi les puristes mais qui permet à la Diablo de dépasser les 325 kilomètres par heure, une première pour Lamborghini. Cette filiation tourmentée entre deux visions du style fait aujourd'hui partie de la légende du modèle.

Le jaune, couleur manifeste de la marque au taureau

Le jaune reste, avec l'orange, l'une des teintes les plus associées à l'identité visuelle de Lamborghini, un choix qui n'a rien d'anodin sur une supercar conçue pour être vue autant que conduite. Sur cette Diablo, la couleur met en valeur les lignes en coin caractéristiques du dessin de Gandini, des portes aux ailes arrière élargies pour accueillir une mécanique centrale imposante. Les prises d'air latérales, essentielles au refroidissement du moteur, restent l'un des éléments les plus photographiés de la silhouette. Peu de supercars italiennes affichent une identité chromatique aussi forte.

Zinc moulé et éléments ouvrants pour une supercar centrale

Une silhouette basse restituée avec précision

Reproduire une supercar à moteur central impose un exercice particulier : la hauteur de caisse extrêmement basse et les porte-à-faux réduits laissent peu de marge d'erreur sur les proportions. Le zinc moulé employé par Maisto donne à cette Diablo le poids nécessaire pour restituer la sensation de masse concentrée au centre du véhicule, tandis que la peinture jaune, appliquée sur cette base métallique, conserve sa profondeur sous l'éclairage d'une vitrine. Les jantes et les prises d'air latérales bénéficient d'une attention particulière sur cette miniature. Un exercice que peu de fabricants réussissent à ce niveau de prix.

Un habitacle accessible, reflet du luxe italien des années 1990

Les éléments ouvrants de la carrosserie permettent de découvrir un habitacle qui reprend les codes du luxe italien de l'époque : sellerie en cuir, compteurs ronds et levier de vitesses apparent dans sa grille chromée caractéristique. Cette accessibilité permet d'apprécier des détails qu'une carrosserie scellée laisserait deviner uniquement à travers les vitres. Un niveau de détail qui compte pour les amateurs de supercars des années 1990.

Une supercar iconique pour toute collection italienne

Dans une collection consacrée aux supercars italiennes, cette Diablo occupe une place de transition entre la Countach, à l'esthétique radicale des années 1970 et 1980, et les modèles plus aboutis des années 2000. Au 1/18e, son gabarit bas et large impose une présence en vitrine différente de celle d'une berline ou d'un SUV du même format, un contraste qui met en valeur la diversité d'une collection généraliste. Pour un tarif d'entrée de gamme typique des productions Maisto, cette pièce offre une porte d'entrée abordable vers l'univers Lamborghini, avant d'envisager éventuellement une résine signée pour un modèle plus rare de la marque.

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