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Lamborghini Urraco P250 Rouge Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Lamborghini Urraco P250 Rouge Kyosho 1:18 08446R Métal Moulé
1 / 10
Kyosho propose cette Lamborghini Urraco P250 rouge au 1/18, en diecast, version d'entrée de gamme d'une GT compacte animée par un V8 2,5 litres. Carrosserie signée Gandini, ouvrants fonctionnels et habitacle 2+2 composent une miniature qui raconte la Lamborghini la plus accessible de son époque. Un choix de collectionneur qui s'intéresse aux motorisations autant qu'aux silhouettes.
Lamborghini Urraco P250 Rouge Kyosho 1:18
Prix actuel : 196,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
08446R
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lamborghini Urraco P250 Rouge Kyosho 1:18

TL;DR: : La Lamborghini Urraco P250 Kyosho, au 1/18 en diecast et en rouge, reproduit la version de lancement de la gamme Urraco, animée par le plus modeste des V8 proposés sur cette GT compacte de 1973. Ouvrants fonctionnels et ligne signée Bertone en font une pièce d'entrée dans l'univers Lamborghini.

Toutes les Urraco ne se ressemblent pas sous le capot, et le P250 désigne précisément la version la plus modeste en cylindrée d'une gamme pensée pour élargir la clientèle de Lamborghini.

Kyosho reproduit le P250, version d'entrée de l'Urraco, au 1/18

Le V8 2,5 litres, la plus modeste des motorisations Urraco

Le P250 inaugure la gamme Urraco avec un V8 de 2,5 litres, moins puissant que les P300 qui suivront, un choix qui reflète la volonté de Lamborghini de proposer une GT plus accessible sans renoncer à l'architecture à huit cylindres.

Carrosserie rouge et présentation diecast

Le rouge, teinte la plus associée à la marque, met en valeur les lignes tendues du dessin Bertone, et le poids en main du diecast confirme une carrosserie en zamak plutôt qu'une coque allégée en résine.

L'Urraco P250, la version de lancement de la gamme

Gandini, Bertone et la ligne 2+2

Dessinée par Marcello Gandini chez Bertone, l'Urraco adopte une configuration 2+2 rare chez Lamborghini, pensée pour un usage plus quotidien que la Miura qui l'a précédée.

Une alternative italienne face à la concurrence allemande

Lancée en 1973, l'Urraco visait la clientèle de la Porsche 911 et de la Ferrari Dino, un terrain où Lamborghini n'avait jamais vraiment tenté sa chance avant cette génération de modèles.

Un point d'entrée dans une collection Lamborghini

À l'échelle 1/18, l'Urraco occupe environ 21 centimètres, un format cohérent avec sa vocation de GT compacte plutôt que de supercar démonstrative. Placée aux côtés d'une Miura ou d'une Countach, elle prend tout son sens : celle d'un modèle qui a permis à des clients moins fortunés d'accéder au badge Lamborghini. Cette version rouge en P250 rappelle que la gamme Urraco s'est construite sur plusieurs motorisations, un détail que peu de collections mettent en avant. Pour un amateur curieux des nuances techniques d'un même modèle, ce P250 complète utilement une Urraco en teinte différente.

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