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McLaren MP4/8 Ford #8 A. Senna Marlboro McLaren 1993 Minichamps 1:18

McLaren MP4/8 Ford #8 A. Senna Marlboro McLaren 1993 Minichamps 1:18
Prix actuel : 237.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
McLaren
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
540931808
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du McLaren MP4/8 Ford #8 A. Senna Marlboro McLaren 1993 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette McLaren MP4/8 Ford #8 reproduit au 1/18 la monoplace pilotée par Ayrton Senna en 1993, dernière saison de l'écurie avant son départ chez Williams. Signée Minichamps, en diecast, elle rappelle notamment son passage remarqué sous la pluie au Grand Prix d'Europe à Donington Park.

Après le retrait de Honda fin 1992, McLaren doit se contenter d'un moteur Ford moins compétitif. Malgré ce handicap, Senna livre en 1993 l'une des courses les plus mémorables de sa carrière.

La MP4/8, le moteur Ford et le Grand Prix d'Europe à Donington

Le retrait de Honda à la fin de la saison 1992 contraint McLaren à s'équiper d'un moteur Ford client, moins compétitif que les motorisations qui équipent alors Williams. Dans ce contexte de moyens réduits, la saison 1993 de Senna prend une dimension particulière, notamment lors du Grand Prix d'Europe à Donington Park, disputé sous une pluie changeante où le pilote brésilien remonte plusieurs positions dès le premier tour, dans une démonstration de pilotage sous la pluie restée gravée dans la mémoire des observateurs de l'époque. Cette même saison, Senna décroche également à Monaco sa sixième victoire sur ce circuit, un record qui restera longtemps inégalé.

Le diecast Minichamps au 1/18 pour clore une lignée McLaren Senna

Minichamps reproduit cette MP4/8 avec le même soin apporté aux autres McLaren de l'ère Senna, livrée Marlboro rouge et blanche et numéro 8 qui distingue cette saison des précédentes, où le pilote portait généralement le numéro 1 ou 2. Au 1/18, cette monoplace referme logiquement une collection qui commence avec la MP4/4 de 1988 et se poursuit à travers la MP4/5, la MP4/5B et la MP4/6, avant ce dernier chapitre chez McLaren.

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