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Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18 89135 Métal Moulé
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AUTOart reproduit au 1/18e la Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 de Klaus Ludwig, troisième au Grand Prix de Macao 1991, référence du tourisme de l'époque DTM. Modèle d'occasion à ouvrants fonctionnels ; carton avec traces de stockage. Une pièce solide pour une collection dédiée au tourisme allemand des années 1990.
Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18
Prix actuel : 427,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
89135
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit en diecast 1/18e la Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 de Klaus Ludwig, troisième au Grand Prix de Macao 1991, portières et capot ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce de référence pour le tourisme germanique.

L'Evo II est l'une des Mercedes de tourisme les plus reconnaissables de son époque, avec son kit carrosserie extravagant qui trahit une seule ambition : dominer les circuits contre BMW.

Le travail AUTOart sur l'Evo II

Le zamak donne à cette 190E la densité attendue d'un diecast premium, et les ouvrants permettent de découvrir un habitacle épuré à vocation course, arceau et baquets inclus. L'aileron surdimensionné, les extensions d'ailes et les jupes latérales, marques de fabrique de l'Evo II, sont reproduits avec des arêtes nettes qui font toute la crédibilité de ce type de reproduction. La livrée numéro 9 aux couleurs de l'édition 1991 du Grand Prix de Macao reste lisible et cohérente sous éclairage direct. Sur cet exemplaire d'occasion, le carton présente des traces de stockage, sans effet sur la carrosserie elle-même.

Le Grand Prix de Macao, terrain de légende du tourisme

Le circuit urbain de Macao a longtemps servi de terrain d'affrontement entre les grandes marques de tourisme européennes, un rendez-vous où Mercedes et BMW ont multiplié les duels dans les années 1980 et 1990. Une troisième place dans cette épreuve, disputée sur un tracé exigeant entre les murs, représente un résultat solide face à une concurrence redoutable. C'est précisément ce contexte de rivalité qui donne son intérêt à une miniature de course dépourvue d'une victoire éclatante à raconter.

Sa place dans une collection tourisme

Aux côtés d'une BMW M3 E30 ou d'autres voitures de tourisme de la même décennie, cette Evo II raconte une rivalité plutôt qu'un pilote isolé. Les ouvrants offrent une présentation variée entre capot fermé, silhouette nette de compétition, et capot levé pour montrer l'aménagement intérieur. Le statut d'occasion et les traces de stockage du carton restent limités à l'emballage ; la miniature garde toute sa lisibilité de livrée et sa précision de kit carrosserie.

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