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Mercedes 220 S W180 Blanc Maxichamps 1:43

Nouveauté
Mercedes 220 S W180 Blanc Maxichamps 1:43 940033000 Métal Moulé
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La Maxichamps Mercedes 220 S W180 White au 1/43 reproduit la berline de 1956 en diecast, carrosserie monobloc sans ouvrants. Les chromes, les volumes arrondis du style Ponton et la teinte blanche se lisent de l'extérieur, sans mécanisme pour troubler la ligne. Une pièce idéale pour une collection de berlines allemandes des années 1950.
Mercedes 220 S W180 Blanc Maxichamps 1:43
Prix actuel : 59,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
940033000
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 220 S W180 Blanc Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Mercedes 220 S W180 White au 1/43 est une miniature diecast de la berline de 1956. Carrosserie monobloc sans ouvrants, elle met en avant les chromes, les volumes arrondis du style Ponton et la teinte blanche. Une pièce adaptée aux amateurs de berlines allemandes des années 1950.

La 220 S appartient à la famille des Mercedes Ponton, dont les ailes intégrées à la caisse ont remplacé les ailes séparées des années d'avant-guerre. Au 1/43, cette ligne gagne en lisibilité, parce que la silhouette tient en un seul regard. Voici ce que cette miniature blanche apporte à une collection.

Maxichamps Mercedes 220 S W180, une berline de 1956 en diecast

Volumes arrondis, carrosserie d'un seul bloc

La fiche indique l'absence d'ouvrants : toute la valeur du modèle se joue sur l'extérieur. Le diecast donne du poids et une base stable, et les surfaces larges d'une berline des années 1950 sont exigeantes, car il n'y a pas de détail agressif pour masquer un défaut. Les ailes continues, la ceinture de caisse haute et le pavillon rond doivent former une seule courbe. Sans charnières, les découpes de portes restent fines, et la peinture blanche se lit d'un seul tenant. Le blanc ne pardonne ni les poussières incrustées ni les coulures, ce qui en fait un bon test de finition.

Chromes, vitrages et jantes à surveiller

Sur une Mercedes de cette période, les chromes structurent l'avant et l'arrière : calandre, pare-chocs, baguettes de flanc et enjoliveurs de roues. À l'échelle 1/43, ils sont rendus par impression ou par pièces rapportées, et la netteté de leurs contours indique le soin apporté au modèle. Vérifiez la finesse des montants de pare-brise, l'alignement de la calandre et la symétrie des phares. L'étoile sur le capot, minuscule, se juge à la loupe. Ces points valent mieux qu'une comparaison générale, parce qu'ils révèlent immédiatement la qualité d'exécution.

La 220 S dans la lignée des Mercedes Ponton

Un six cylindres pour la gamme supérieure

Le code W180 désigne la série des six cylindres de la gamme Ponton. La 220 S, présentée en 1956 selon la fiche, se place au-dessus des quatre cylindres de la gamme et reçoit une présentation plus soignée, avec davantage de chrome. Elle illustrait le retour de Mercedes-Benz vers un confort de haut niveau après la guerre. Pour un collectionneur, la comparaison avec la 180 W120 de la même famille éclaire la hiérarchie interne de la marque, la 220 S en occupant l'échelon supérieur.

Pourquoi le blanc convient à une berline de cette époque

Le blanc donne à la miniature une allure sobre, presque officielle, qui souligne les chromes plutôt que de les concurrencer. Sur une étagère mêlant couleurs sombres et teintes pastel, il joue le rôle d'un repère clair. Il demande une peinture bien appliquée, et la lumière rasante en révèle la qualité. Les amateurs français de berlines anciennes y reconnaissent la silhouette des voitures vues dans les rassemblements de véhicules d'époque, un cadre naturel pour ce type de pièce, sans qu'aucune référence précise ne soit nécessaire.

Une berline des années 1950 pour la vitrine

Avec une dizaine de centimètres au 1/43, la 220 S occupe peu de place et se prête à un alignement chronologique. Placée près d'une 180 ou d'une 300, elle permet de raconter la gamme Mercedes des années 1950 en trois étapes. Le diecast supporte bien la manipulation, mais mieux vaut la tenir par le socle et éviter les doigts sur le chrome, qui garde les traces. Un plumeau doux suffit pour l'entretien. Si vous souhaitez compléter une série de berlines classiques sans y consacrer beaucoup d'espace, vous pouvez acheter cette 220 S avec sérénité.

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