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Mercedes 300 SE W112 Lang Bleu Métallisé Maxichamps 1:43

Nouveauté
Mercedes 300 SE W112 Lang Bleu Métallisé Maxichamps 1:43 940035200 Métal Moulé
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La Mercedes 300 SE W112 Lang de 1963, signée Maxichamps, se décline au 1/43 en métal moulé sous pression et en teinte Blue Metallic. Le modèle est monobloc, sans partie ouvrante : on admire la ligne à ailerons, l’empattement allongé et le scintillement du métallisé. Une berline de luxe compacte, pensée pour la vitrine des Mercedes des années 1960.
Mercedes 300 SE W112 Lang Bleu Métallisé Maxichamps 1:43
Prix actuel : 59,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : du 30 oct. au 2 nov. 2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
940035200
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300 SE W112 Lang Bleu Métallisé Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang au 1/43 est une berline de luxe de 1963 en métal moulé sous pression, teinte Blue Metallic. Sa carrosserie est monobloc, sans partie ouvrante. Empattement allongé, ailerons arrière et métallisé profond font l’intérêt de cette miniature compacte pour la vitrine.

Les ailerons arrière de la série W112 racontent à eux seuls une époque, celle où le luxe allemand osait un dessin plus affirmé. Cette Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang en Blue Metallic en offre une lecture au 1/43, assez compacte pour se ranger sur une étagère, assez lourde pour rassurer.

Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang en 1/43, un métallisé sur un long profil

Le Blue Metallic sur une caisse allongée

Un empattement long offre à la peinture de vastes surfaces, et c’est un avantage pour un métallisé. Le Blue Metallic joue avec la lumière selon l’angle : sombre à l’ombre, plus vif sous un spot, avec des paillettes fines qui ne doivent jamais paraître granuleuses à l’échelle. Sur une coque en métal moulé sous pression, la couche de peinture repose sur un support rigide, ce qui préserve la régularité du reflet. La construction est monobloc : ni capot ni portes ne s’ouvrent, et les joints sont gravés en sillons nets. L’œil juge l’extérieur, rien que l’extérieur, et c’est suffisant pour ce type de berline.

Les détails qui font la distinction

Sur une voiture aussi chromée, la finition des pare-chocs, des entourages de vitres et de la calandre mérite un examen attentif. Les ailerons arrière doivent présenter une arête franche, sans arrondi excessif dû au moulage, et les feux qui les accompagnent doivent se détacher nettement de la carrosserie. Vérifiez enfin que le vitrage affleure et que les roues, avec leurs enjoliveurs, s’inscrivent correctement dans leurs passages. C’est ce faisceau de petits contrôles qui permet d’évaluer sérieusement une berline de luxe à cette échelle.

La W112, sommet de la gamme à ailerons

Injection, suspension pneumatique et version Lang

La 300 SE est la berline à six cylindres et à injection qui coiffe la gamme à ailerons de Mercedes, avec une suspension pneumatique qui était l’une de ses particularités. La mention Lang désigne la version à empattement allongé, destinée à ceux qui privilégiaient le confort des places arrière. Sur la miniature, cet allongement se lit dans le profil : davantage de longueur entre les roues, un habitacle plus étiré, une silhouette plus calme que celle d’une berline standard.

Un contrepoint aux berlines des années 1950

Rangée à côté des berlines Ponton des années 1950, cette W112 montre en un coup d’œil le passage d’un style arrondi à un dessin plus tendu, doté d’ailerons et d’un vitrage plus ample. Pour un collectionneur de chronologies, la comparaison est instructive : les proportions changent, les chromes se déplacent, la voiture gagne en largeur apparente. Le 1/43 permet de poser plusieurs de ces voitures côte à côte sur un même plateau, ce qu’un format plus grand rendrait vite difficile.

Un jalon de la vitrine Mercedes des années 1960

Cette berline de luxe joue le rôle de jalon dans un ensemble consacré à la marque, entre les voitures d’après-guerre et les modèles plus anguleux de la fin des années 1960. Le métallisé bleu offre un contraste agréable avec des teintes plus ternes. Éclairez-la en lumière rasante pour faire vivre les paillettes, protégez-la de la poussière et déplacez-la par le socle. Pour qui veut acheter une miniature de grande berline allemande à un format raisonnable, avec une caisse fermée et un poids qui inspire confiance, cette 300 SE répond bien à l’attente.

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