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Mercedes 300 SL W198 Roadster Rouge Maxichamps 1:43

Nouveauté
Mercedes 300 SL W198 Roadster Rouge Maxichamps 1:43 940039031 Métal Moulé
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Maxichamps reproduit au 1/43 la Mercedes 300 SL W198 Roadster de 1957 en métal moulé rouge. À la différence du coupé aux portes papillon, le roadster adopte des portes classiques. Carrosserie fermée, sans ouvrants, environ dix centimètres et demi de long, pour une vitrine de sportives classiques allemandes.
Mercedes 300 SL W198 Roadster Rouge Maxichamps 1:43
Prix actuel : 49,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
940039031
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300 SL W198 Roadster Rouge Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Mercedes 300 SL W198 Roadster 1/43 est une miniature en métal moulé de la sportive allemande de 1957, en rouge, à carrosserie fermée. Elle montre les portes classiques du roadster, par opposition au coupé à portes papillon. Environ dix centimètres et demi de long, pour les collectionneurs de classiques.

On pense d'abord aux portes papillon du coupé, mais le roadster a sa propre séduction. Moins spectaculaire à l'entrée, il se révèle plus lisible de profil, plus élégant sur une promenade de bord de mer. Cette Maxichamps rend hommage à cette version, celle qu'on imagine volontiers sur la Côte d'Azur.

Le roadster face au coupé, une autre 300 SL

Des portes classiques sur un châssis de course

La 300 SL de série dérive d'une voiture de compétition des années 1950 et reprend une structure tubulaire très rigide. Sur le coupé, les montants hauts imposaient des portes papillon ; sur le roadster, les seuils ont été abaissés, ce qui autorise des portes classiques. Le moteur est un six cylindres de 3,0 litres à injection directe, une technologie avancée pour l'époque. Le millésime 1957 de la fiche correspond à l'arrivée du roadster, avec la désignation interne W198.

Ce que l'on regarde sur la miniature

Les éléments d'identification sont nombreux : la calandre large avec son étoile, les bossages du capot, la forme des phares, les ouïes latérales. La coque étant fermée, ces lignes restent propres et sans rupture. Sur une voiture dont le charme tient à la pureté de la ligne, c'est une qualité. Le rouge, couleur de sportive par excellence, souligne les volumes. Observez la netteté du chrome sur la calandre et les pare-chocs, qui est le détail à examiner d'abord sur ce type de modèle.

Maxichamps Mercedes 300 SL W198 Roadster 1/43 : du métal sur une silhouette d'époque

Un moulage d'une pièce

La carrosserie est d'une seule pièce, sans ouvrants. Cette construction concentre le travail sur la peinture, la proportion et les chromes. Le métal moulé donne une coque rigide, un poids franc dans la main et une grande stabilité dans le temps. Ses arêtes sont un peu plus douces que celles d'une résine, mais pour une carrosserie de 1957 aux courbes généreuses, ce compromis reste très acceptable. La laque rouge paraît profonde sous un éclairage latéral, et c'est à cette lumière qu'il faut la juger.

Un gabarit qui voyage bien

À 1/43, la voiture réelle d'environ 4,5 mètres tient dans un peu plus de dix centimètres. Cette dimension permet d'aligner plusieurs sportives classiques sans saturer une vitrine. Les détails comme les jantes à rayons, les petites ouïes ou les feux demandent une loupe pour être appréciés pleinement. C'est une limite de l'échelle plus que de la fabrication, mais elle justifie de regarder la position des roues et la hauteur de caisse, qui font la différence entre une 300 SL crédible et une approximation.

Une classique pour la vitrine

Cette 300 SL roadster trouve sa place à côté d'autres grandes routières des années 1950 et 1960, ou dans une série consacrée à Mercedes. Elle évoque l'univers du grand tourisme, celui des routes de la Riviera, ce qui lui donne une résonance particulière chez les amateurs français. Éclairez-la de côté, protégez-la du soleil direct et dépoussiérez-la d'un pinceau souple. Si vous souhaitez acheter une sportive classique au format 1/43, cette Maxichamps constitue une pièce compacte et durable, à placer en bonne place.

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