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Nissan GT-R R35 Liberty Walk Work T2 Bleu Métallisé Solido 1:18

Nissan GT-R R35 Liberty Walk Work T2 Bleu Métallisé Solido 1:18 S1805801 Métal Moulé
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Solido reproduit au 1/18 la Nissan GT-R R35 transformée par Liberty Walk, kit large japonais culte, en diecast bleu métallisé avec jantes Work T2. Le diecast zamak apporte un poids immédiat en main, loin de la légèreté du plastique, et la teinte bleu métallisé révèle ses paillettes sous une lumière directe. Le corps s'ouvre pour révéler l'habitacle, une pièce accessible pour construire une étagère dédiée au mouvement widebody des années 2010, entre Godzilla d'origine et carrosserie élargie signée Kato.
Nissan GT-R R35 Liberty Walk Work T2 Bleu Métallisé Solido 1:18
Prix actuel : 142,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Nissan
Fabricant de modèles
Solido
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
S1805801
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Nissan GT-R R35 Liberty Walk Work T2 Bleu Métallisé Solido 1:18

TL;DR: Ce Nissan GT-R R35 Liberty Walk Work T2 au 1/18 signé Solido reproduit le kit large japonais monté sur la Godzilla de Nissan, en diecast bleu métallisé. Le corps s'ouvre pour révéler l'habitacle, les jantes Work T2 occupent leurs ailes élargies, et la finition vise l'univers tuner plutôt que la piste.

Solido a bâti sa réputation sur les miniatures qui parlent aux passionnés de tuning japonais autant qu'aux amateurs de sportives classiques. Cette GT-R R35 vêtue du kit Liberty Walk incarne cette approche : une base japonaise culte transformée par un préparateur devenu culte lui-même, reproduite au 1/18 avec un sérieux qui dépasse le simple jouet.

Liberty Walk et la culture du kit large

Liberty Walk, du garage japonais au phénomène mondial

Fondé par Wataru Kato, l'atelier Liberty Walk s'est fait connaître en habillant des sportives japonaises et européennes de kits larges spectaculaires, ailes boulonnées, empattement élargi, aérodynamique appuyée. La marque a construit sa notoriété sur les réseaux sociaux avant de devenir une référence reconnue du tuning mondial. Sur la GT-R R35, le traitement Liberty Walk transforme une supercar déjà massive en objet encore plus imposant : les arches débordent largement de la carrosserie d'origine, l'aileron arrière prend de la hauteur, et l'ensemble revendique une allure de voiture de show plutôt que de circuit. Solido choisit ce sujet précisément parce qu'il concentre l'esprit tuner dans une silhouette immédiatement reconnaissable, loin des rééditions sages de la GT-R de série.

La R35, base culte pour les préparateurs

La GT-R R35, lancée en 2007 et toujours en production en 2015, a gagné le surnom de Godzilla pour sa capacité à rivaliser avec des supercars européennes bien plus chères. Le moteur V6 biturbo VR38DETT et la transmission intégrale ATTESA en ont fait une base mécanique robuste, capable d'absorber les kits larges les plus ambitieux sans perdre son caractère. C'est cette réputation de solidité qui a attiré les préparateurs du monde entier, Liberty Walk en tête, et qui justifie qu'un fabricant comme Solido consacre une référence entière à cette version transformée plutôt qu'à la GT-R de série. Le choix du bleu métallisé, moins attendu que le blanc ou le noir habituels sur ce genre de préparation, ajoute encore à la singularité de la pièce.

Solido, Nissan GT-R R35 et finition 1/18 bleu métallisé

Un diecast pensé pour l'accessibilité sans sacrifier le détail

Solido travaille cette GT-R en zamak, un alliage qui apporte un poids immédiatement perceptible dès la sortie du calage en mousse, loin de la légèreté du plastique. Ce poids traduit une fabrication en die-cast, avec des tolérances d'assemblage plus généreuses qu'une résine coulée mais une robustesse qui autorise une manipulation régulière sans crainte pour les jantes élargies ou l'aileron. La teinte bleu métallisé profite de cette base métallique : la lumière directe révèle les paillettes du vernis, un rendu que les carrosseries plastiques imitent rarement avec la même profondeur. Solido positionne ce segment tuner sur un tarif accessible comparé aux résines limitées, un choix cohérent avec l'esprit populaire du mouvement Liberty Walk lui-même.

Jantes Work T2 et ouvertures fonctionnelles

Le corps s'ouvre pour dévoiler l'habitacle, un geste qui a son propre rythme : la charnière offre une résistance perceptible et le panneau reste où on le place plutôt que de retomber sous son propre poids. Les jantes Work T2, une référence bien identifiée du marché japonais de l'accessoire, occupent leurs arches élargies sans jeu excessif, un détail que les amateurs de tuning vérifient en premier lieu. Les liserés de carrosserie et les bas de caisse spécifiques Liberty Walk sont repris avec une continuité de ligne qui évite l'effet de pièce rapportée. C'est un ensemble qui récompense l'inspection rapprochée autant que la vue d'ensemble sur étagère.

Une pièce de niche pour les collections tuner

Cette GT-R Liberty Walk trouve sa place aux côtés d'autres icônes du tuning japonais plutôt que dans une chronologie Nissan classique : elle raconte une histoire de préparation autant que d'origine. Comparée aux versions de série au catalogue Solido ou aux résines limitées d'autres fabricants, elle assume un positionnement milieu de gamme, accessible sans être anecdotique, avec une finition qui tient la comparaison de près. Pour un collectionneur qui construit une étagère autour du mouvement widebody ou des préparateurs japonais des années 2010, cette référence complète naturellement des sujets comme Rocket Bunny ou Pandem. Sa teinte bleu métallisé, moins attendue qu'un rouge ou un noir classique, renforce cette singularité sur une étagère par ailleurs dominée par des couleurs plus conventionnelles.

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