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Opel Manta 400 Homologation Blanc Revell 1:18

Tirage épuisé
Opel Manta 400 Homologation Blanc Revell 1:18 8819 Métal Moulé
1 / 8
Revell reproduit au 1/18e l'Opel Manta 400 Homologation blanche, version routière conçue pour légitimer une base de rallye Group B. Ce diecast d'occasion ouvre portières et capot. La boîte présente des traces de rangement, sans effet sur le modèle. Une pièce technique pour une vitrine consacrée à l'homologation.
Opel Manta 400 Homologation Blanc Revell 1:18
Prix actuel : 104.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
Revell
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
8819
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Opel Manta 400 Homologation Blanc Revell 1:18

TL;DR: Revell reproduit au 1/18e l'Opel Manta 400 Homologation blanche, diecast à portières et capot ouvrants. Exemplaire d'occasion, boîte avec traces de rangement. Le kit carrosserie élargi de cette version d'homologation la distingue nettement d'une Manta de série ordinaire.

La Manta 400 devait exister en version routière pour permettre l'engagement de la voiture de rallye en Group B, une contrainte réglementaire qui a façonné son style. Revell en propose ici une réplique ouverte, blanche, dans un diecast d'occasion.

Un diecast d'homologation ouvrant

Le zamak restitue les ailes élargies et l'aileron discret de cette Manta 400, des éléments qui trahissent immédiatement sa filiation compétition malgré une teinte routière sobre. Portières et capot s'ouvrent, laissant voir un habitacle plus proche de la version de série que d'une voiture de course, cohérent avec la vocation homologuée du modèle. Le blanc met bien en valeur les décrochements de carrosserie propres au kit large. Ce modèle est un exemplaire d'occasion : la boîte affiche des traces de rangement, la carrosserie restant conforme. Sur un diecast à fonctions ouvrantes, les jonctions de carrosserie restent perceptibles, un compromis assumé pour l'accès mécanique.

Une pièce d'histoire du Group B

Les versions d'homologation racontent une partie méconnue de l'histoire du rallye, cette contrainte réglementaire qui obligeait les constructeurs à vendre au public une base proche de la voiture de course. Cette Manta 400 complète utilement une collection consacrée aux voitures d'homologation des années 1980, aux côtés d'une Sierra Cosworth ou d'une Quattro.

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