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Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18 150071208 Métal Moul
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Miniature Minichamps au 1/18e de la Peugeot 908 HDi LMP1 #8, Sarrazin/Lamy/Bourdais, 2e aux 24 Heures du Mans 2007. Diecast détaillé pour une collection endurance française.
Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18
Prix actuel : 71,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Peugeot
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
150071208
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette Peugeot 908 HDi LMP1 #8 au 1/18e chez Minichamps reproduit en diecast le prototype français classé deuxième aux 24 Heures du Mans 2007, piloté par Sarrazin, Lamy et Bourdais. Carrosserie fidèle, aérodynamique complexe, une pièce forte pour une collection endurance.

2007 marque le retour en force de Peugeot au sommet de l'endurance avec le moteur diesel HDi, et cette 908 rappelle une course où le prototype français a longtemps menacé la domination allemande sur le Circuit de la Sarthe.

Un diecast à la hauteur d'une aérodynamique complexe

Les prototypes LMP1 se caractérisent par des surfaces aérodynamiques travaillées, entrées d'air et déflecteurs compris, et Minichamps restitue ces volumes complexes avec une netteté qui tient compte de chaque détail de la carrosserie fermée. Le diecast apporte une densité en main appréciable pour une carrosserie aux lignes basses et allongées comme celle de la 908. La décoration Total, associée de longue date au programme endurance de Peugeot, est reproduite avec un souci de fidélité sur l'ensemble de la carrosserie.

Le HDi FAP, un moteur diesel au sommet du Mans

La 908 HDi a marqué l'histoire du Mans en portant la motorisation diesel à un niveau de compétitivité inédit, disputant la victoire aux constructeurs déjà engagés sur cette technologie. La deuxième place de 2007, obtenue face à une concurrence redoutable, reste l'un des résultats marquants du retour de Peugeot en catégorie reine de l'endurance.

Une pièce de référence pour une collection endurance

Au 1/18e, cette 908 s'impose naturellement dans une vitrine consacrée aux 24 Heures du Mans et aux prototypes LMP1, aux côtés d'autres constructeurs engagés dans la même période. Son résultat de deuxième place en fait une pièce plus significative qu'une simple livrée d'exposition, un repère fort pour suivre l'histoire du programme Peugeot.

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