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Porsche 911 993 Cup 3.8 #17 Dupuy FATurbo Express 1994 Minichamps 1:43

Porsche 911 993 Cup 3.8 #17 Dupuy FATurbo Express 1994 Minichamps 1:43 430946317 Métal Moulé
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Minichamps reproduit au 1:43 la Porsche 911 993 Cup 3.8 #17 pilotée par Dupuy pour FATurbo Express en 1994. La carrosserie en zamak reste fermée, avec une livrée sponsors imprimée avec précision et des jantes Cup fidèles au règlement monotype. Une miniature de niche pour une collection consacrée aux séries Porsche Cup.
Porsche 911 993 Cup 3.8 #17 Dupuy FATurbo Express 1994 Minichamps 1:43
Prix actuel : 47,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
430946317
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 993 Cup 3.8 #17 Dupuy FATurbo Express 1994 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Porsche 911 993 Cup 3.8 #17 pilotée par Dupuy pour FATurbo Express en 1994. Carrosserie en zamak à corps fermé, livrée sponsors imprimée avec précision, jantes Cup fidèles à l'époque. Une miniature pour les passionnés des séries monotypes Porsche.

Les séries monotypes Porsche ont fait de la 993 Cup une école de pilotage à part, avec des grilles resserrées où seul le talent du pilote faisait la différence. Dupuy a défendu les couleurs de FATurbo Express sur cette 993 Cup 3.8 en 1994, dans un plateau où chaque voiture partageait rigoureusement la même mécanique.

Minichamps Porsche 911 993 Cup 1:43 : une carrosserie fermée fidèle au règlement monotype

Zamak, corps fermé et silhouette 993 épurée

La 993 Cup adoptait une carrosserie proche de la version routière, allégée et équipée d'un becquet fixe plutôt que rétractable, une silhouette que Minichamps reprend ici sur un corps en zamak fermé, sans portière ni capot mobile. Ce choix constructif tient les jonctions de carrosserie régulières sur un profil déjà tendu par nature, avec des ailes arrière légèrement élargies pour accueillir la voie de course. Le poids du zamak se ressent immédiatement à la prise en main, loin de la légèreté d'une résine.

Livrée FATurbo Express et jantes Cup

Le numéro 17 et les marquages FATurbo Express sont posés par tampographie, une technique qui garde des bords nets sur la surface courbe des portières. Les jantes Cup monotypes, identiques sur l'ensemble du plateau par nature du règlement, sont reproduites avec le même dessin que celui imposé à tous les concurrents de la série en 1994.

La Porsche 993 Cup et l'esprit des séries monotypes

Un règlement qui égalise les chances

Le principe des séries Cup, mécanique strictement identique pour tous les engagés, place le pilotage et la stratégie au centre de la compétition plutôt que le développement technique. La 993 Cup 3.8 illustrait cette philosophie avec un moteur bridé aux spécifications imposées par Porsche, loin des évolutions libres des catégories GT ouvertes.

1994, une génération 993 encore jeune en compétition

La 993, lancée commercialement en 1993, n'avait alors que quelques mois d'existence en compétition lorsque cette Cup a couru en 1994, ce qui en fait un témoignage précoce de la carrière sportive de cette génération de 911. Les séries monotypes ont souvent servi de vitrine à une nouvelle génération de 911 avant son déploiement dans les catégories GT plus exigeantes.

Une pièce de niche pour une collection Porsche Cup

Au 1:43, cette 993 Cup FATurbo Express s'adresse d'abord aux collectionneurs qui suivent les séries monotypes Porsche plutôt que les grandes catégories GT médiatisées. La carrosserie fermée met en avant la silhouette 993 et sa livrée plutôt qu'un habitacle, une pièce discrète mais cohérente pour qui construit une chronologie Cup complète.

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