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Porsche 911 993 Turbo S Bleu Foncé MR Collection 1:43

Porsche 911 993 Turbo S Bleu Foncé MR Collection 1:43 MR01 Résine
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MR Collection sculpte en résine au 1:43 la Porsche 911 993 Turbo S bleu foncé de 1997, dernière version turbo refroidie par air avant le passage au refroidissement liquide. Carrosserie widebody fidèle, pour collection consacrée aux 911 historiques.
Porsche 911 993 Turbo S Bleu Foncé MR Collection 1:43
Prix actuel : 189,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 07-09.10.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
MR Collection
Échelle
1:43
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
MR01
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 993 Turbo S Bleu Foncé MR Collection 1:43

TL;DR: MR Collection reproduit en résine au 1:43 la Porsche 993 Turbo S bleu foncé de 1997, dernière génération de 911 turbo refroidie par air. Carrosserie widebody fidèle, tirage limité : une pièce de référence pour collection 911 historique.

La 993 Turbo S ferme un chapitre entier de l'histoire Porsche : après elle, plus aucune 911 turbo ne sera refroidie par air, un tournant technique qui donne à cette version son statut particulier.

Une carrosserie widebody condensée au format 1:43

La Turbo S affiche des ailes élargies et un aileron caractéristique, des éléments que MR Collection doit restituer avec justesse malgré la taille réduite du 1:43. La résine, matériau de prédilection de ce spécialiste italien pour les sujets Porsche et Ferrari haut de gamme, permet une netteté de lignes appréciable sur les jonctions entre les extensions de carrosserie et la caisse d'origine. Le bleu foncé choisi ici doit conserver sa profondeur sur les petites surfaces bombées des ailes, un exercice de peinture plus délicat qu'il n'y paraît à cette échelle.

La 993, la dernière génération refroidie par air

La génération 993 a marqué la fin de plusieurs décennies de moteurs 911 refroidis par air, avant que Porsche ne bascule définitivement vers le refroidissement liquide sur la génération suivante. La Turbo S, produite en petite série, représente l'aboutissement technique de cette philosophie avant son abandon. Pour une collection consacrée aux 911 historiques, cette miniature marque une transition majeure dans l'histoire mécanique de la marque.

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