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Porsche 911 996 Carrera Jaune Bburago 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 996 Carrera Jaune Bburago 1:18 30085-M1 Métal Moulé
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Bburago propose au 1/18e cette Porsche 911 996 Carrera jaune, première 911 à refroidissement liquide et à phares ovoïdes reconnaissables. Modèle d'occasion aux portières et capots fonctionnels, boîte avec traces de stockage. Une pièce accessible pour amateurs de la lignée 911.
Porsche 911 996 Carrera Jaune Bburago 1:18
Prix actuel : 38,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
30085-M1
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 996 Carrera Jaune Bburago 1:18

TL;DR: : Cette Porsche 911 996 Carrera jaune signée Bburago au 1/18e reprend la génération qui a introduit le refroidissement liquide sur la 911, en diecast à parties ouvrantes. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce d'entrée de gamme pour une collection 911 par génération.

La 996 marque une rupture technique majeure chez Porsche, abandonnant le refroidissement à air après plusieurs décennies. Ses phares ovoïdes, partagés avec le Boxster de l'époque, restent son trait le plus discuté.

Un diecast d'entrée de gamme aux ouvertures fonctionnelles

Le zamak confère à cette 996 une densité perceptible en main, et les portières comme le capot moteur s'ouvrent pour révéler l'habitacle et le moteur miniature. À ce niveau de gamme, les jeux de carrosserie restent plus larges qu'un modèle premium, et la teinte jaune reste franche sans la profondeur d'un vernis haut de gamme. L'exemplaire proposé est d'occasion, sa boîte portant des traces de stockage sans conséquence sur la voiture.

La 996, tournant technique de la 911

Lancée en 1997, la 996 a introduit le moteur à refroidissement liquide sur la 911, un choix controversé à l'époque mais qui a ouvert la voie aux générations suivantes. Elle reste, aujourd'hui encore, un sujet de débat parmi les puristes de la marque.

Sa place dans une collection Porsche

Placée aux côtés d'une 993 ou d'une 997, cette 996 illustre la transition technique de la 911 fin des années 1990. À prix accessible, elle permet de couvrir cette génération sans viser une pièce résine haut de gamme.

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