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Porsche 911 996 GT3 RSR #68 M. Marsh FIA GT Zhuhai 2005 AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 996 GT3 RSR #68 M. Marsh FIA GT Zhuhai 2005 AUTOart 1:18 80582 Métal Moulé
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AUTOart propose au 1/18e la Porsche 911 996 GT3 RSR #68 de Marsh, engagée en FIA GT à Zhuhai en 2005. Diecast avec ouvrants fonctionnels, kit aérodynamique de compétition détaillé. Une pièce pour collection consacrée aux GT historiques des années 2000.
Porsche 911 996 GT3 RSR #68 M. Marsh FIA GT Zhuhai 2005 AUTOart 1:18
Prix actuel : 91.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
80582
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 996 GT3 RSR #68 M. Marsh FIA GT Zhuhai 2005 AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit au 1/18e la Porsche 996 GT3 RSR #68 de M. Marsh, engagée en championnat FIA GT à Zhuhai en 2005. Diecast à ouvrants fonctionnels, kit aérodynamique complet. Une pièce pour collection GT historique des années 2000.

Le championnat FIA GT a rassemblé dans les années 2000 un plateau varié de GT de constructeurs, et la 996 GT3 RSR y a défendu les couleurs Porsche face à Ferrari, Aston Martin et Lamborghini.

Un diecast à ouvrants pour un kit GT compétition

Le zamak donne à cette GT3 RSR un poids en main net, et les ouvrants fonctionnels permettent d'accéder au compartiment moteur, révélant le six à plat de compétition typique de la génération 996. Cette mécanique impose des tolérances d'assemblage un peu plus larges qu'une carrosserie scellée, un compromis courant sur les modèles détaillés de cette manière. Le becquet biplan, les ailes élargies et les prises d'air latérales caractéristiques du kit RSR se lisent avec une netteté correcte, et la livrée numérotée #68 respecte les codes de couleur du championnat FIA GT. Les jantes de course et les étriers de frein visibles complètent une lecture technique cohérente avec le niveau de compétition du modèle.

Une pièce pour une collection GT historique

Sur une étagère consacrée aux GT des années 2000, cette 996 GT3 RSR trouve sa place à côté d'autres constructeurs engagés dans le même championnat, un plateau qui a marqué l'âge d'or du sport GT international avant la montée en puissance du GT3 moderne. La carrosserie à ouvrants permet d'apprécier le moteur de compétition, un plus pour les amateurs de mécanique Porsche. Pour une collection consacrée à l'histoire récente du sport GT, cette référence AUTOart complète intelligemment un ensemble déjà riche en 911 de compétition d'autres décennies.

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